Girling-Trommelbremsen Mit Automatischer; Nachstell Vorrichtung - Renault 20 M.r. 174 1975 Reparaturhandbuch

~
Abmessungen
Anzugsdrehmoment
Eutlüfterschraube
Anschlüsse der Brem sschläuche
auf den Bremssattelseiten
Hauptbremszylinder :
Primär-Bremskreis 2 Ausgänge
• Sekundär-Bremskreis 1 Ausgang
Druckabfall-Kontakt
, Sekundär-Bremskreis
Ausgang
Ausgleichbehälter
Eingang Bremskraftbegrenzer
Ausgänge am Bremskr;;iftbegrenzer
und
am
Druckabfall-Kontakt
M
7
M 10
M 10
M 12
M 10
M 12
M 10
X
100
0,5 - 0,7 mkp
X
100
2 mkp
X
100
2 mkp
X
100
2,5
mkp
X
100
2 mkp
X
100
2,5 mkp
X
100
2 mkp
GIRLING-TROMMELBREMSEN MIT AUTOMATISCHER
NACHSTELL VORRICHTUNG
B
Beschreibung
Die automatische Nachstellvorrichtung setzt
sich aus folgenden Teilen zusammen:
- elnem
in
der Länge verstellbaren
Zwischengestänge (B), bestehend aus :
einem Gewindestück
(1)
. einer Hülse
(2)
einer Zahnmutter
(3)
- einem
Nachstellhebel (C), der
einerseits
auf dem in der Sekundärbacke sitzenden
Bolzen (4) drehbar gelagert ist und anderer-
seits durch
die Feder (5)
mit dem Betäti-
gungshebel Verbindung hat.
Die Feder
(5)
verleiht dem Einstellhebel
am Punkt der Auflage am Zwischengestänge
eine gewisse Spannung .
M -6
2 3 1
1
76326
Arbeitsweise
Beim Betätigen des Bremspedals drücken die
Kolben des Radbremszylinders die Brems-
backen zur Bremstrommel .
Das
Zwischengestänge
(B)
wird hierbei ent-
lastet und der Nachstel lhebel
(C)
macht
eine Schwenkbewegung unter dem Zug der
Feder (5).
Diese Schwenkbewegung überträgt sich auf
die Zahnmutter (3), die
sich dreht und
dabei das Zwischengestänge
(B)
verlängert.
Bei geringer Backenbewegung reicht die
durch di.e Feder
(5)
bewirkte Schwenkbewe-
gung nicht aus , um die Zahnmutter (3)
zu
verdrehen, Demzufolge bleibt die Länge
des Zwischengestänges (B) unverändert.
Die automatische Nachstellvorrichtung hat
keinen Einfluss auf die Wirkung der Hand-
bremse.