F) Vaarregelaar - Reely Futterboot ARR Bedienungsanleitung

f) Vaarregelaar

De in de boot ingebouwde vaarregelaar herkent zelf in een vastgelegd bereik de neutrale stand op de zender. Als de
neutrale stand niet wordt herkend, moet de trimming op de zender worden gecorrigeerd.
De vaarregelaar heeft een BEC (een geïntegreerde stroomtoevoer, 5 V/DC, 1 A) voor de ontvanger ingebouwd. De
stroomtoevoer van de ontvanger zou in dit geval rechtstreeks uit de vaaraccu gebeuren. De stroombelastbaarheid is
echter uitsluitend voldoende voor een servo. Omwille van deze reden werd de ingebouwde BEC gedeactiveerd (op de
servostekker is de rode draad doorgeknipt). De stroomtoevoer van de ontvanger gebeurt via een afzonderlijke
ontvangeraccu.
Het gebruik met LiPo-accu's wordt niet aangeraden aangezien de vaarregelaar de motor pas bij een
accuspanning van <5 V uitschakelt. Dit zou voor een LiPo-accu een diepontlading betekenen; de LiPo-accu
wordt daarbij permanent beschadigd. Gebruik daarom uitsluitend als vaaraccu een NiMH- of NiCd-vaaraccu!
De vaarregelaar beschikt in de voorwaartse richting over een continustroom van 25 A (kortstondig 50 A), bij het
achteruit varen over een continustroom van 10 A (kortstondig 20 A). U herkent de voorwaartse richting als u de
gashendel op de zender uit de stand „Volgas vooruit" naadloos zonder pauze in de stand „Volgas achteruit" beweegt.
Als alles correct is ingesteld en bekabeld, mag de motor nu niet achteruit draaien! Hiervoor moet u op de zender eerst
naar de neutrale stand gaan en 1 tot 2 seconden in deze positie wachten voor u achteruit kunt varen. Vanuit het
achteruit varen kunt u daarentegen direct vooruit varen.
Bij het vooruit en achteruit varen licht de LED in de vaarregelaar op. Als de LED knippert, maar de motor draait niet
dan is de ontvangeraccu leeg of niet ingeschakeld.
Als de motor niet draait, maar de stuurservo werkt, dan is ofwel de vaaraccu leeg, resp. niet aangesloten of bevindt de
aan-/uitschakelaar van de vaarregelaar zich in de stand „OFF" (uit).
70