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Das Rad schnell drehen lassen, überprüfen, ob keine ungewöhnlichen
Geräusche ausgegeben werden.
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Das Rad unten anfassen und ein eventuelles Lagerspiel erkennen. Das gleiche
lässt sich anhand eines Hebels unter dem Rad erkennen, der am Boden
gestützt wird.
Wenn das Lagerspiel spürbar ist, soll die Lagerregelung durchgeführt werden. Die
ungewöhnlichen Geräusche aus dem Lager können ein Zeichen für einen übermäßigen
Verschleiß, eine Verschmutzung oder Beschädigung sein. In dem Fall muss das Lager
zusammen mit den Dichtungsringen durch neue ersetzt werden.
Die Lagerregelung soll gemäß den unten geschriebenen Hinweisen – Abbildung (5.1A)
erfolgen:
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Nabengehäuse (1) abbauen,
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Sicherungssplint ausziehen (3), der die Kronenmutter (2) sichert,
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beim Raddrehen gleichzeitig die Kronenmutter anziehen, bis das Rad
angehalten wird,
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die Mutter abschrauben (nicht weniger als 1/3 Umdrehung) bis die nächste
Nutmutter das Loch im Fahrachsenzapfen überdeckt,
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die Kronenmutter mit einem Federsplint sichern und das Nabengehäuse
einbauen.
Das Rad soll sich fließend, ohne Störungen und reibungslos (eventuelle Reibungen zwischen
den Bremsbacken und der Bremstrommel) drehen lassen.
TABELLE 5.1
Tragkraft
Fahrzeugheberhöhe im zusammengeklappten Zustand
Die Kontrolle und Regelung der Radlager des Anhängers kann nur dann durchgeführt
werden, wenn der Anhänger an den Schlepper angekuppelt ist und die Ladekiste leer ist.
ANFORDERUNGEN AN FAHRZEUGHEBER
PARAMETER
ME
kg
mm
5.3
WERT
2 500
300
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