Vite Di Regolazione Dell'attrito Dello Sterzo - Yamaha 25B Betriebsanleitung

DMU01155
Lage-snelheidswrijvingsregelschroef
Een wrijvingssysteem in de afstandsbediening
zorgt voor instelbare weerstand in de beweging
van de afstandsbedieningshendel. Die weer-
stand kan worden aangepast aan de voorkeur
van de gebruiker, door middel van een regel-
schroef vooraan op de afstandsbediening.
Weerstand Schroef
Verhogen Rechtsom draaien
Verlagen Linksom draaien
X/
Span de wrijvingsregelschroef niet te hard
aan. Als er teveel weerstand is, zal de hendel
minder beweegbaar zijn, hetgeen ongevallen
kan veroorzaken.
DMU00108
BESTURINGSWRIJVING-
REGELSCHROEF (voor model met
stuurboombediening)
Een wrijvingsvoorziening zorgt voor de nodige
weerstand in de besturingsbeweging. Deze is
regelbaar volgens de voorkeur van de bediener.
Een regelschroef/bout bevindt zich op de
zwenkbeugel.
DMU01296
Bijregelen
Weerstand Schroef/Bout
Verhogen Draai rechtsom
Verlagen Draai linksom
X/
Span de wrijvingsschroef/bout niet te hard
aan. Als er te veel weerstand is, kan de boot
moeilijk bestuurbaar zijn, hetgeen tot ern-
stige ongevallen kan leiden.
NL
HMU01155
Vite di regolazione della frizione del gas
Un dispositivo di attrito nella scatola del comando
a distanza fornisce una resistenza al movimento
della sua leva di comando che può essere regola-
ta a seconda delle preferenza del pilota. Sulla
parte anteriore della scatola del comando a distan-
za è situata una vite di regolazione.
Resistenza
Aumento
Diminuzione
g
Non stringere troppo la vite di regolazione
dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva, può
risultare difficile muovere la leva con conse-
guente rischio di incidenti.
HMU00108
VITE DI REGOLAZIONE DELL'ATTRITO
DELLO STERZO
(per il modello con guida a barra)
Un dispositivo di attrito crea una resistenza al
movimento della barra di guida regolabile a secon-
da delle preferenze dell'operatore. Una vite/bullo-
ne di regolazione è situata sul morsetto girevole.
HMU01296
Regolazione
Resistenza
Aumento
Diminuzione
g
Non stringere troppo la vite/bullone di regola-
zione dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva,
può risultare difficile governare la barca con
conseguente rischio di incidenti.
2-10
Vite
Ruotare in senso orario
Ruotare in senso antiorario
Vite/Bullone
Ruotare verso destra
Ruotare verso sinistra
I