Vite Di Regolazione Dell'attrito Dello Sterzo; Correttore Di Assetto - Yamaha F20A Betriebsanleitung

DMU00108
BESTURINGSWRIJVING-
REGELSCHROEF
(voor model met stuurboombediening)
Een wrijvingsvoorziening zorgt voor de nodige
weerstand in de besturingsbeweging. Deze is
regelbaar volgens de voorkeur van de bediener.
Een regelschroef/bout bevindt zich op de
zwenkbeugel.
DMU00111
Bijregelen
Weerstand Schroef/Bout
Verhogen Draai rechtsom
Verlagen Draai linksom
X/
Span de wrijvingsschroef/bout niet te hard
aan. Als er te veel weerstand is, kan de boot
moeilijk bestuurbaar zijn, hetgeen tot ern-
stige ongevallen kan leiden.
DMU00114
TRIMVLAK
Moet zo worden geregeld dat de besturingsbe-
diening zowel naar links als naar rechts kan
worden gedraaid met dezelfde krachtinspan-
ning.
X/
Een verkeerd afgesteld trimvlak kan een
moeilijke besturing veroorzaken. Maak
steeds een proefvaart nadat het trimvlak
werd geïnstalleerd of vervangen om zeker te
zijn dat de besturing correct functioneert.
Vergeet niet de bout weer stevig aan te span-
nen na het instellen van het trimvlak.
1
Trimvlak
2
Bout
Boot vertoont
neiging
Naar links
Naar rechts
NL
De vin van het trimvlak
tot koersverandering
Naar links
("A" op de afb.)
Naar rechts
("B" op de afb.)
HMU00108
VITE DI REGOLAZIONE DELL'ATTRITO
DELLO STERZO
(per il modello con guida a barra)
Un dispositivo di attrito crea una resistenza al
movimento della barra di guida regolabile a
seconda delle preferenze dell'operatore. Una
vite/bullone di regolazione è situata sul morset-
to girevole.
HMU00111
Regolazione
Resistenza
Aumento
Diminuzione
g
Non stringere troppo la vite/bullone di regola-
zione dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva,
può risultare difficile governare la barca con
conseguente rischio di incidenti.
HMU00114

CORRETTORE DI ASSETTO

Il correttore di assetto deve essere regolato in
maniera tale da far sì che il comando del timo-
ne possa essere azionato verso destra o verso
sinistra applicando la stessa forza.
g
Se il correttore di assetto non è regolato in
modo appropriato, può risultare difficile gover-
nare la barca. Effettuare sempre un percorso di
prova dopo l'installazione o la sostituzione del
correttore di assetto per accertarsi che funzioni
bene. Verificare di aver stretto il bullone dopo
aver regolato il correttore di assetto.
1 Correttore di assetto
2 Bullone
La barca tende
a virare di bordo
A sinistra
A destra
2-10
Vite/Bullone
Ruotare verso destra
Ruotare verso sinistra
Aletta del correttore di
assetto
Girare verso sinistra
("A" nella fig.)
Girare verso destra
("B" nella fig.)
I