Schimbarea Uleiului De Motor; Curățarea Filtrului De Aer; Verificați Și Înlocuiți Cureaua Trapezoidală Și Cuplajul - Zipper Zi-Rpe60C Betriebsanleitung

Pentru a goli uleiul pentru vibrații, scoateți șuruburile de golire (B) de la unitatea de vibrare (A). Apoi
înclinați mașina. Închideți din nou șurubul de golire (B) și completați cu ulei nou (prin șurubul (C)).
Uleiul de vibrații recomandat este ISO VG68 sau similar, se introduc aprox. 350 ml.

89.3 Schimbarea uleiului de motor

89.4 Curățarea filtrului de aer
Un filtru de aer murdar poate cauza probleme la pornirea mașinii, pierdere de
putere în timpul funcționării și scurtarea duratei de viață a motorului.
Zipper Maschinen nu își asumă nicio responsabilitate pentru defecțiunile
motorului cauzate de lipsa curățării regulate a filtrului de aer.
3. Pentru curățarea filtrului de aer, slăbiți mai întâi piulița fluture de pe carcasa
4. Dacă trebuie curățată doar caseta filtrului de aer, suflați cu un jet de aer
Schimbarea filtrului de aer este necesară atunci când:
• puterea motorului scade și consumul de combustibil crește simultan
• consumul de ulei crește
• pornirea motorului devine mai dificilă
89.5
Atenție: pericol de antrenare! Nu încercați niciodată să verificați cureaua trapezoidală
cu motorul pornit. Mâinile dumneavoastră pot ajunge între cureaua trapezoidală și
cuplaj. Acest lucru poate duce la leziuni grave la mână.
Dacă puterea de vibrare a mașinii – indiferent de numărul de ore de funcționare – scade
brusc sau dispare complet în timpul funcționării normale, verificați mai întâi cureaua
trapezoidală și cuplajul.
Curelele trapezoidale slăbite sau uzate reduc eficiența transmisiei de forță, duc la o putere de
comprimare scăzută și scurtează durata de viață a curelei.
De aceea, verificați tensiunea curelei trapezoidale la intervalele de timp prescrise.
ZIPPER MASCHINEN GmbH www.Zipper-Maschinen.at
Uleiul uzat este toxic și nu trebuie să ajungă în mediul înconjurător!
Contactați, dacă este cazul, autoritățile locale pentru informații privind
eliminarea corectă.
5. Scoateți furtunul (A) pentru golirea uleiului din suportul (B).
6. Îndepărtați șurubul de pe furtun pentru golire. Colectați
uleiul scurs într-un recipient de colectare și eliminați-l
conform normelor!
7. După golire, strângeți din nou șurubul de golire a uleiului.
8. Completați cu ulei proaspăt prin orificiul de umplere (K) (vezi
secțiunea verificarea nivelului uleiului de motor).
Folosiți doar ulei de motor de calitate superioară, de
exemplu 15W40 sau similar!
filtrului de aer, îndepărtați capacul (elementul filtrant din spumă) și scoateți
caseta filtrului de aer (elementul filtrant din hârtie). Curățați ambele
elemente mecanic cu o perie moale.
comprimat uscat din partea interioară spre exterior, până când tot praful
este îndepărtat.
Verificați și înlocuiți cureaua trapezoidală și cuplajul
A V E R T I Z A R E
N O T Ă
N O T Ă
ÎNTREȚINERE
125
ZI-RPE60C | ZI-RPE90C