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SEW-Eurodrive MOVIMOT advanced DRN DBC Serie Produkthandbuch Seite 371

Mechatronische antriebseinheit

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Funktionen
Flankenerkennung nach STO und Netz-Ein
Der Parameter Flankenerkennung nach STO und Netz-Ein legt fest, ob die priorisierte
Klemmensteuerung nach der Deaktivierung der Sicherheits-Teilfunktion oder bei
Netz‑Ein durch den Signalpegel oder durch eine positive Signalflanke gestartet wird.
Alle anderen Zustände werden nur über den Signalpegel ausgewertet.
Parameter
Flankenerkennung
nach STO und
Netz‑Ein
F-Kommunikation bei Aktivierung
Der Parameter F-Kommunikation bei Aktivierung legt das Verhalten der sicheren
Kommunikation zur übergeordneten Sicherheitssteuerung beim Aktivieren der priori-
sierten Klemmensteuerung fest.
Parameter
F-Kommunikation
bei Aktivierung
Anwendungsbezogene Inbetriebnahme
Einstellung
Bedeutung
Signalpegel Die priorisierte Klemmensteuerung wird akti-
viert, wenn an einem Digitaleingang das Signal
für das Aktivieren der Funktion gesetzt wird
oder bereits anliegt.
Positive
Die Auswahl wirkt nur auf das Signal der Dreh-
Signalflanke
richtungsfreigabe ("Priorisierte Klemmensteue-
rung – Drehrichtung positiv" oder "Priorisierte
Klemmensteuerung – Drehrichtung negativ").
Einstellung
Bedeutung
Ja
Die sichere Kommunikation wird beim Aktivie-
ren der priorisierten Klemmensteuerung unter-
brochen.
Die Signale der übergeordneten Sicherheits-
steuerung sind am Umrichter nicht mehr aktiv.
Dadurch meldet die Sicherheitskarte einen Ti-
me-Out-Fehler der sicheren Kommunikation
und die Sicherheits-Teilfunktionen werden akti-
viert.
Mit der Funktion "Muting F-PA" können Sie die
Sicherheits-Teilfunktionen deaktivieren und da-
durch den Antrieb wieder freigeben.
Nein
Die sichere Kommunikation wird beim Aktivie-
ren der priorisierten Klemmensteuerung nicht
unterbrochen.
Die Signale der übergeordneten Sicherheits-
steuerung sind am Umrichter weiterhin aktiv.
Produkthandbuch – MOVIMOT
Inbetriebnahme
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371
®
advanced DBC

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