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FCB 19 Halteregelung
Wenn der FCB 19 aktiviert wird, stoppt der Antrieb drehzahlgeregelt. Nach dem Still-
stand des Antriebs wird die Position lagegeregelt gehalten, solange der FCB 19 aktiv
ist.
FCB 20 Tippen
Der FCB 20 wird für den Einrichtbetrieb verwendet, wenn eine übergeordnete Steue-
rung zum Einsatz kommt.
Der FCB 20 kann nur in Betriebsarten mit Geberrückführung aktiviert werden.
Mit dem FCB 20 ist es dem Anwender möglich, eine Achse in positiver und negativer
Richtung zu verfahren.
Die Steuerung erfolgt über Steuersignale, die mithilfe von Steuerworten, über Digital-
eingänge einer übergeordneten Steuerung oder über Eingangsklemmen vorgegeben
werden.
Für die Inbetriebnahme oder für den Einrichtbetrieb ohne übergeordnete Steuerung ist
der Handbetrieb der Engineering-Software MOVISUITE
04 Handbetrieb" (→ 2 171).
FCB 21 Bremsentest
Der FCB 21 testet die Funktions- und Leistungsfähigkeit von bis zu 2 Bremsen. Die
Funktion belastet die geschlossenen Bremsen getrennt mit einem einstellbaren Dreh-
moment (statischer Test).
Der Bremsentest kann auf unterschiedliche Anforderungen angepasst werden. Als
Rückmeldung steht für jede Bremse das Testergebnis "bestanden" (Testergebnis OK)
oder "nicht bestanden" (Testergebnis NOK) zur Verfügung. Zudem stehen weitere
Messwerte zur Verfügung.
Ein applikatives Lastmoment ist bei der Drehmomentvorgabe zu berücksichtigen.
Hierbei kann der Anwender Werte vorgeben. Alternativ kann der FCB 21 die aktuelle
Lastsituation selbst ermitteln, was die Inbetriebnahme vereinfacht und mehr Flexibilität
bietet.
Der FCB 21 funktioniert mit dem Antriebsstrang 1. Eine Geberrückführung, die zum
eingesetzten Regelverfahren VFC
Beim Test einer Bremse wird die integrierte Bremsenansteuerung verwendet.
Für den Test von 2 Bremsen können Sie nur die Bremsenansteuerung /BES in Verbin-
dung mit zusätzlicher externer Verdrahtung verwenden.
Projektierung Antriebseinheit
®
zu verwenden, siehe "FCB
PLUS
oder CFC passt, ist erforderlich.
Produkthandbuch – MOVIMOT
5
FCB-Konzept
175
®
advanced DBC
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