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7.10 Fehlerbehebung ohne Fehleranzeige
Ursache
Das System aus Frequenzumrichter und Motor hat die Drehmomentgrenze
erreicht.
Die Last ist größer als die interne Drehmomentgrenze gemäß dem FU-
Nennstrom.
◆
Die Last fällt, wenn eine Bremse angewendet wird.
Ursache
Die Öffnen/Schließen-Zeitsteuerung der Bremse ist fehlerhaft.
Die Gleichstrombremsung reicht nicht aus.
◆
Beim Einschalten des Frequenzumrichters sind Geräusche von den FU- oder
Motorkabeln zu hören.
Ursache
Die Relais-Schaltvorgänge im Frequenzumrichter verursachen Geräusche.
◆
Fehlerstromschutzschalter (RCM/RCD) löst im Betrieb aus
Ursache
Der Ableitstrom vom Frequenzumrichter ist zu hoch.
◆
Motordrehung verursacht unerwartete Geräusche von verbundener Maschine
Ursache
Die Taktfrequenz und die Resonanzfrequenz der verbundenen Maschine sind
gleich.
Die FU-Ausgangsfrequenz und die Resonanzfrequenz der verbundenen
Maschine sind gleich.
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• Überprüfen Sie die Werte in L7-01 bis L7-04 [Drehmomentbegrenzung], und erhöhen Sie
diese gegebenenfalls.
Anmerkung:
Wenn die Drehmomentgrenze aktiviert ist, kann sich die Tieflaufzeit erhöhen, weil der Fre-
quenzumrichter nicht mehr Drehmoment ausgeben kann als die Grenze vorgibt.
• Wenn H3-02, H3-10 = 10, 11, 12, 15 [MFAI Funktionsauswahl = Drehmomentbegrenzung],
überprüfen Sie die Einstellungen der MFAIs.
• Überprüfen Sie die in H3-02 und H3-10 eingestellten Werte.
• Stellen Sie anhand von U1-13, U1-14 [Klemme A1, A2 Eingangsspannung] sicher, dass die
Analogeingangswerte für die Klemmen A1 und A2 zulässig sind.
Ersetzen Sie den Frequenzumrichter durch ein Modell mit höherer Leistung.
Lesen Sie den Abschnitt „Hinweise zur Bremssteuerung beim Verwenden der Voreinstellung für
Hebeanwendungen" im technischen Handbuch und führen Sie entsprechende Maßnahmen durch.
Erhöhen Sie den Wert in b2-02 [Gleichstrom-Bremsstrom].
• Verringern Sie die Taktfrequenz mit C6-02 [Auswahl der Taktfrequenz].
• Verbinden Sie einen EMV-Filter mit der Eingangsseite der FU-Spannungsversorgung.
• Verbinden Sie einen Motorfilter mit der Ausgangsseite des Frequenzumrichters.
• Isolieren Sie die Steuerkreisverdrahtung von der Leistungsteilverdrahtung.
• Verwenden Sie einen Kabelflansch aus Metall zum Verdrahten des Frequenzumrichters.
• Schirmen Sie den Randbereich des Frequenzumrichters mit Metall ab.
• Stellen Sie sicher, dass der Frequenzumrichter und der Motor ordnungsgemäß geerdet sind.
• Stellen Sie sicher, dass bei der Verdrahtung oder beim Motor kein Erdschluss aufgetreten ist.
• Erhöhen Sie die RCM/RCD-Empfindlichkeit oder verwenden Sie einen RCM/RCD mit höhe-
rem Grenzwert.
• Verringern Sie die Taktfrequenz mit C6-02 [Auswahl der Taktfrequenz].
• Verringern Sie die Länge des Kabels zwischen Frequenzumrichter und Motor.
• Installieren Sie einen Motorfilter oder eine Drosselspule auf der Ausgangsseite des Frequenz-
umrichters. Stellen Sie C6-02 = 1 [2.0 kHz] beim Anschluss einer Drosselspule ein.
• Deaktivieren Sie den internen EMV-Filter.
• Passen Sie C6-02 bis C6-05 [Taktfrequenz] an.
• Setzen Sie C6-02 = 1 bis 6 [Auswahl der Taktfrequenz = Andere Frequenz als Swing-PWM].
Anmerkung:
Wenn C6-02 = 7 bis A [Auswahl der Taktfrequenz = Swing-PWM] ist, kann der Frequenzum-
richter nicht entscheiden, ob das Geräusch vom Frequenzumrichter oder von der Maschine
herrührt.
• Passen Sie d3-01 bis d3-04 [Ausblendfrequenz] an.
• Stellen Sie den Motor auf eine Gummiunterlage, um die Vibration zu verringern.
YASKAWA SIGPC71061753B GA500 Technisches Handbuch
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