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INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 250 STUNDEN
Elektrische Leitungen, Kabelverbinder und
Kabelanschlüsse auf Zustand und festen
Sitz prüfen
HINWEIS
Vor jeder Wartungsarbeit ist der Not-Halt-Knopf zu drük-
ken.
-
Kabelanschlüsse auf festen Sitz und Oxydationsrück-
stände prüfen.
- Batteriekabel auf festen Sitz prüfen.
- Elektrische Verkabelung auf Scheuerstellen und fe-
sten Sitz kontrollieren.
HINWEIS
Oxydierte Anschlüsse und brüchige Kabel führen zu
Spannungsabfällen und damit zu Betriebsschwierigkei-
ten.
- Oxydationsrückstände beseitigen und brüchige Kabel
auswechseln.
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Getriebeölstand prüfen
-
Kappe (1) an der Wartungsöffnung am Chassis entfer-
nen.
-
Lenkrad drehen, bis die Verschlußschraube (2) des
Getriebes sichtbar ist.
-
Verschlußschraube
(2)
herausdrehen.
Getriebeöl muß bis zum unteren Rand der Bohrung
stehen.
- Bei Bedarf Getriebeöl nachfüllen.
-
Verschlußschraube wieder einschrauben.
-
Kappe wieder einstecken.
2
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INSTANDHALTUNG
Lenkkette, Spannung prüfen und einsprü-
hen
- Chassistür öffnen.
Durch Daumendruck prüfen, ob sich die Lenkkette
(5)
um nicht mehr als 5-10 mm eindrücken läßt. Anderen-
falls Lenkkette nachspannen.
-
Lenkkette und sämtliche Ritzel auf Zustand prüfen.
-
Lenkkette mit Kettenspray einsprühen.
Lenkkette spannen
-
Lenkrad drehen, bis die Spannschraube
(4)
zugäng-
lich.
- Sicherungsmutter (3) lösen.
- Spannschraube im Uhrzeigersinn drehen, bis die kor-
rekte Kettenspannung erreicht ist.
- Sicherungsmutter kontern.
-
Kette mit Kettenspray einsprühen.
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