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SMART Throttle (solo BNF)
I regolatori ESC Spektrum offrono una funzione di teleme-
tria chiamata Smart Throttle. La tecnologia Smart Throttle
combina il segnale della manetta e i dati telemetrici inviati
dall'ESC su un singolo connettore per servo a tre li.
Gli ESC Smart Throttle possono inviare i valori di corrente,
tensione, temperatura ESC e mAh assorbiti. Possono inoltre
scambiare i dati della batteria da batterie Spektrum Smart
compatibili. I dati telemetrici Smart Throttle appaiono
sulla trasmittente come quelli di qualsiasi altro sensore
telemetrico.
Per sfruttare le funzioni del sistema SMART Throttle è
necessario accoppiare l'ESC SMART Throttle con un
ricevitore telemetrico SMART Throttle e una trasmittente
Spektrum DSMX con funzioni telemetriche. Veri care nel
manuale di ESC e ricevitore per ulteriori informazioni sulla
compatibilità con la tecnologia Smart. Per utilizzare le
funzionalità Smart, potrebbe essere necessario aggiornare
la trasmittente.
Visitare spektrumrc.com per registrare e aggiornare la
trasmittente.
Taglio di bassa tensione (LVC)
Il controllo elettronico di velocità continuerà ad abbas-
sare la corrente erogata al motore no allo spegnimento
completo quando la batteria raggiunge i 12 V sotto carico.
Questo fa si che si possa evitare una scarica eccessiva
della batteria Li-Po. Effettuare immediatamente l'atter-
raggio quando il regolatore di velocità attiva il taglio di
bassa tensione (LVC). Continuare a far volare il modello
dopo che ha raggiunto il taglio di bassa tensione (LVC) può
danneggiare la batteria, causare lo schianto del velivolo
o entrambe le cose. I danni della batteria o quelli dovuti allo
Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore
Questo prodotto richiede una trasmittente Spektrum DSM2/DSMX compatibile.
Visitare www.bindnfly.com per un elenco completo delle trasmittenti compatibili.
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Procedura generale di connessione
1. Fare riferimento alla tabella per impostare correttamente il trasmettitore.
2. Portare lo stick motore completamente in basso. Centrare tutti i trim.
3. Spegnere il trasmettitore e posizionare tutti gli interruttori su 0.
4. Installare il Bind Plug sulla ricevente nella presa BIND/PROG.
5. Collegare la batteria all'ESC.
6. Impostare la trasmittente in modalità di binding al momento dell'accensione. Capovolgere il modello a testa in giù
e tenere premuto per 15 s
7. Rilasciare il tasto/interruttore "bind" dopo 2-3 secondi. La connessione è conclusa quando il LED sul ricevitore
resta acceso sso.
8. Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore.
www.modellmarkt24.ch
Per attivare la telemetria Smart:
1. Mantenere il modello acceso dopo aver completato il
binding tra trasmittente e ricevitore.
2. Scorrere no alla schermata della telemetria.
3. Scorrere no alle impostazioni.
4. Selezionare Auto Con g.
Per attivare le informazioni sulla velocità utilizzando la
telemetria Smart:
1. Completata la con gurazione iniziale della telemetria
Smart. mantenere il veicolo acceso.
2. Scorrere no alla schermata della telemetria.
3. Scorrere no a Smart ESC e fare doppio clic.
4. Scorrere no a NEXT (Successivo).
5. Inserire i valori per il conteggio dei poli magnetici del
motore (14 poli) e il rapporto di trasmissione (10,77).
Quando la radio è accesa e collegata a un ricevitore che
invia Dati Smart, il logo Smart appare sotto al logo della
batteria nella pagina iniziale. Una barra di segnalazione
appare nella barra delle informazioni lungo la parte supe-
riore dello schermo. Scorrere oltre il monitor dei servo per
accedere alla schermata Smart. Selezionare ESC, batteria o
entrambi secondo preferenza.
schianto in seguito a uno scaricamento eccessivo non sono
coperti dalla garanzia.
Far volare l'elicottero no all'attivazione del taglio di bassa
tensione (LVC) danneggia la batteria dell'elicottero.
Dopo l'uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria
Li-Po per evitare lo scaricamento passivo. Durante la
conservazione, assicurarsi che la carica della batteria non
scenda sotto i 3 V per cella.
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