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Throttle Hold
Questa funzione si usa per evitare che il motore si avvii
inavvertitamente. Per sicurezza mettere il Throttle Hold
su ON tutte le volte che è necessario toccare l'elicottero
oppure veri care la direzione dei comandi.
Verifica dei comandi
Quando si veri ca la direzione dei comandi, bisogna
accertarsi che il Throttle Hold sia ON. Eseguire questa
veri ca prima di andare in volo per la prima volta per
essere certi che servi, collegamenti e le altre parti
Elevatore
Elevatore abbassato
Alettone
Alettone a sinistra
Pitch collettivo
Pitch collettivo alzato
Motore
Mettere l'elicottero all'esterno su di una super cie pulita,
piana e livellata (cemento o asfalto), libera da ostacoli. Te-
nersi sempre alla larga dal movimento delle pale del rotore.
ATTENZIONE: tenere gli animali lontano
dall'elicottero perché potrebbero ferirsi correndo
verso di esso.
1. Prima di continuare, accertarsi che lo stick motore sia
posizionato completamente in basso.
2. Mettere il Throttle Hold su OFF.
AVVERTENZA: quando il motore è in movimento,
bisogna stare ad almeno 10 metri dall'elicottero.
A questo punto non tentare di far volare l'elicottero.
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Il Throttle Hold si usa anche per spegnere velocemente il
motore se l'elicottero va fuori controllo, sta per precipitare
o entrambi. Dopo aver attivato il Throttle Hold le pale
continueranno a girare brevemente. I comandi di passo e
direzione vengono mantenuti.
funzionino correttamente. Se i controlli non reagiscono
come illustrato più avanti, controllare che la trasmittente
sia programmata correttamente prima di continuare con la
prova del motore.
Vista laterale
Vista posteriore
Alettone a destra
Vista posteriore
Pitch collettivo abbassato
3. Accertarsi che il comando motore sia completamente
in basso e che il trasmettitore sia impostato come
descritto nella tabella. Accelerare lentamente nché
le pale iniziano a girare in senso orario guardandole
dall'alto. Le pale di coda girano in senso antiorario
guardandole dal lato destro dell'elicottero.
AVVISO: Se le pale del rotore principale girano in senso
antiorario, ridurre immediatamente il motore. Scollegare
la batteria dall'elicottero e scambiare due dei tre li che
vanno dal motore all'ESC e poi ripetere la prova.
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Elevatore alzato
Vista laterale
Vista posteriore
Vista posteriore
IT
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