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Coupure des gaz
La coupure des gaz est utilisée a n d'éviter la mise sous
tension accidentelle du moteur. Par sécurité, mettez
l'interrupteur Coupure des gaz (Throttle Hold) en position
ON dés que vous devez toucher l'hélicoptère ou véri er les
commandes de direction.
Test des commandes
Assurez-vous que l'interrupteur Coupure des gaz
(Throttle Hold) est en position ON lors des tests. Testez
les commandes avant votre premier vol pour être sûr que
les servos, tringleries et pièces fonctionnent bien. Si les
Gouverne de profondeur
Gouverne de
profondeur baissée
Aileron
Aileron à gauche
Pas collectif
Pas collectif levée
Moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface plane
et propre (béton ou bitume) libre d'obstacles. Tenez-vous
toujours à l'écart des pales quand elles sont en rotation.
ATTENTION: Maintenez toujours vos animaux à
l'écart de l'hélicoptère. Les animaux risqueraient
de se blesser s'ils attaquent ou se rapprochent de
l'hélicoptère.
1. Avant de continuer, assurez-vous que les gaz soit au
plus bas.
2. Mettez l'interrupteur Coupure des gaz (Throttle Hold) en
position OFF.
AVERTISSEMENT: Eloignez-vous d'une distance
de 10m quand le moteur est en fonctionnement.
Ne tentez pas de faire décoller l'hélicoptère maintenant.
www.modellmarkt24.ch
La coupure des gaz est également utilisée pour couper rap-
idement le moteur si vous perdez le contrôle de votre héli-
coptère, en cas de danger de crash ou les deux. L'hélicoptère
passera en auto-rotation et les pales continueront à tourner
brièvement lorsque la coupure de gaz sera activée. Les com-
mandes de pas et direction sont maintenues.
commandes ne réagissent pas comme sur l'illustration
ci-dessous, assurez-vous que l'émetteur est bien program-
mé avant de passer au test Moteur.
Vue Latérale
Vue Latérale
Gouverne de
profondeur levée
Vue arrière
Vue arrière
Aileron à droite
Vue arrière
Vue arrière
Pas collectif baissée
3. Avancez progressivement la manette des gaz jusqu'à ce
que les pales se mettent en rotation. L'hélicoptère vu du
dessus, les pales du rotor principal tournent dans le sens
des aiguilles d'une montre. L'hélicoptère vu du côté droit,
les pales du rotor de queue tournent dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
REMARQUE: Si les pales du rotor principal tourn-
ent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
réduisez immédiatement les gaz à fond. Déconnectez
la batterie de l'hélicoptère et intervertissez deux, peu
importe lesquelles, des câbles reliant le moteur au CEV
(ESC) et refaites le test de commande du moteur.
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Vue Latérale
Vue Latérale
Vue arrière
Vue arrière
Vue arrière
Vue arrière
FR
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