Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Installation de la batterie
1
1. Baissez le manche des gaz à fond.
2. Mettez l'émetteur sous tension.
3. Centrez tous les trims. Pour l'émetteur Spektrum DXs
inclus (seulement RTF), les trims sont centrés lorsque
vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton
trim. Bougez le trim dans les deux directions jusqu'à ce
que vous entendiez le bip aigu.
4. Placez un morceau de bande auto-agrippante sur le
fuselage et l'autre morceau sur la batterie.
5. Installez la batterie sur le châssis de l'hélicoptère. Fixez
la batterie à l'aide de la sangle auto-agrippante.
REMARQUE : Si la sangle auto-agrippante autour de la
batterie est trop serrée, cela peut entrainer des vibra-
tions en vol et le rotor anticouple peut aller vers la droite.
Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, desserrez
légèrement la sangle et reprenez le vol.
ATTENTION : La connexion de la batterie à un
contrôleur en inversant la polarité peut
endommager le contrôleur, la batterie ou les deux. Les
dommages dus à une mauvaise connexion de la batterie
ne sont pas couverts par la garantie.
Indicateur DEL sur contrôleur de vol
Indicateur DEL sur FC
Rouge xe
Jaune clignotant
Vert clignotant lentement
Rouge clignotant lentement
Rouge xe et jaune clignotant
FR
www.modellmarkt24.ch
2
Description d'indicateur
AR6250MHXD en attente de connexion du récepteur, le système ne s'initialisera pas
avant la connexion
Étalonnage
Prêt à voler
Failsafe (sécurité intégrée) actif
Erreur d'étalonnage, le FC n'est pas à niveau ou est déplacé durant l'étalonnage
3
Si vous rencontrez des dif cultés durant l'initialisation,
référerez-vous au guide de dépannage situé à la n du
manuel.
ATTENTION : débranchez toujours la batterie
Li-Po de l'appareil lorsqu'il n'est pas en vol pour
éviter toute décharge excessive. Les batteries
déchargées à une tension inférieure à la tension
minimale approuvée peuvent s'endommager, entraînant
une baisse de performance et un risque d'incendie
lorsque les batteries sont rechargées.
AVERTISSEMENT : activez toujours le maintien
des gaz et attendez que les pales du rotor
principal et du rotor de queue s'arrêtent de tourner
avant de manipuler le modèle.
Le trim des gaz de l'émetteur doit rester en position
centrale. Le fait de relever le trim des gaz au-dessus du
centre peut provoquer la rotation des moteurs principal et
de queue.
52
Werbung
