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Kalibrierungsverfahren
Wenn der Hubschrauber driftet, führen Sie die folgende
Kalibrierung durch. Das Kalibrierungsverfahren kann außer-
dem nach Reparaturen nach einem Absturz notwendig sein.
1. Stellen Sie sicher, dass die Kalibrier äche eben ist.
2. Schalten Sie den Sender ein und aktivieren Sie „Thrott-
le Hold" (Gas halten).
3. Schließen Sie den Flug-Akku an den Geschwindigkeits-
regler an und lassen Sie das Modell sich initialisieren.
4. Schalten Sie „Throttle Hold" (Gas halten).
5. Verwenden Sie eine Wasserwaage (wie abgebildet) und
legen Sie eine Unterlegscheibe unter den Landegestell-
fuß, um den Hubschrauber waagerecht auszurichten.
6. Geben Sie die Function List (Funktionsliste) auf Ihrem
Sender ein.
7. Wählen Sie „Forward Programming" (Vorwärtsprogram-
mierung) aus.
8. Wählen Sie „System Setup" (Systemkon guration).
9. Wählen Sie „Calibration" (Kalibrierung) aus.
10. Wählen Sie „Apply" (Übernehmen) aus, um die
Kalibrierung zu starten. Eine gelb blinkende LED zeigt
Werkseinstellung
Wenn das Tuning des Hubschraubers Blade Revolution 235
CP zu unerwünschten Flugleistungen führt, können Sie die
Werkseinstellungen wiederherstellen, indem Sie im „For-
ward Programming" (Vorwärtsprogrammierung) die Option
„Factory Reset" (Werkseinstellung) auswählen.
1. Gehen Sie in die Function List (Funktionsliste).
2. Wählen Sie „Forward Programming" (Vorwärtsprogram-
mierung) aus.
Erweitertes Tuning (Nicht-Vorwärtsprogrammierung)
Gilt für vorwärtsprogrammierbare Spektrum-Sender
wie: DX6i, DX6e, DX7s DX8, and DX8e.
Der Blade Revolution 235 CP wurde im Werk programmiert
und probege ogen. Eine Servojustierung kann nach einem
Absturz oder nach dem Austausch von Servo und Gestänge
erforderlich sein.
Für Piloten, die mit einem Sender ohne Vorwärtspro-
grammierung iegen, folgen Sie diesen Schritten, um
Servoeinstellungen vorzunehmen und den Hubschrauber
zu kalibrieren.
Die erweiterten Tuningoptionen müssen innerhalb von
30 Sekunden nach erfolgter Initialisierung eingegeben
werden. Darüber hinaus muss die Kombination aus dualer
Geschwindigkeit und Fahrweganpassung zu einem Aus-
schlag von mehr als 65 % führen, um in die Tuningmodi zu
gelangen.
Aufrufen des Modus Servo Adjustment
[Servoanpassung]
1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen.
2. Schalten Sie den Sender ein und aktivieren Sie „Thrott-
le Hold" (Gas halten).
3. Installieren Sie den Flug-Akku und sichern Sie ihn mit
dem Klettband.
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Wasserwaage
an, dass die Kalibrierung normal verläuft. Wenn die
LED rot blinkt, ist das Modell nicht waagerecht oder es
wurde bewegt. In diesem Fall wird die Kalibrierung neu
gestartet.
11. Wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist, blinkt die LED
des Empfängers langsam grün.
12. Gehen Sie die Checkliste für die Flugvorbereitung
durch, bevor Sie starten.
3. Wählen Sie „System Setup" (Systemkon guration).
4. Wählen Sie „Factory Reset" (Werkseinstellung).
5. Wählen Sie „Apply" (Übernehmen).
6. Gehen Sie zu „Setup" > „Swashplate" > „Sub Trim"
(Kon guration > Taumelscheibe > Ersatztrimmung) und
stellen Sie die korrekte Trimmung der Servos sicher.
7. Gehen Sie die Checkliste für die Flugvorbereitung
durch, bevor Sie starten.
4. Schließen Sie den Akku an den Geschwindigkeitsregler
an.
5. Nach abgeschlossener Initialisierung (angezeigt durch
langsames grünes Blinken) wie abgebildet den linken
Steuerknüppel nach unten links halten und den rechten
Steuerknüppel nach unten rechts halten.
Der Modus „Servo Adjustment" (Servoanpassung) wird
durch ein kurzes Zucken des Taumelscheibenservos
angezeigt, gefolgt von einer langsamen Rückkehr in die
Mittelposition.
6. Die Knüppel loslassen und zum nächsten Schritt über-
gehen.
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