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Installazione batteria di bordo
1
1. Portare lo stick motore completamente in basso.
2. Accendere il trasmettitore.
3. Centrare tutti i trim. Per la trasmittente Spektrum DXs
inclusa (solo RTF), i trim sono centrati quando si sente
un beep più acuto rispetto a quello che si sente quando
si preme il trim. Muovere il trim in entrambe le direzioni
nché non si sente il beep più acuto.
4. Mettere una striscia di nastro a strappo sul telaio
dell'elicottero e un'altra sulla batteria di bordo.
5. Inserire la batteria nell'elicottero, ssandola con un
cinturino a strappo.
AVVISO: Se si stringe troppo il nastro di velcro per ssare
la batteria di volo, possono occorrere delle vibrazioni du-
rante il volo e il rotore di coda può spostarsi verso destra.
Se doveste riscontrare uno di questi problemi, allentare il
nastro di velcro e provare a volare di nuovo.
ATTENZIONE: se si collega la batteria all'ESC
con la polarità invertita, si causerà un danno
all'ESC, alla batteria o ad entrambi. I danni causati dal
collegamento invertito della batteria non sono coperti
dalla garanzia.
Indicatore LED sul controller di volo
Indicatore LED sul FC
Rosso sso
Giallo lampeggiante
Verde lampeggiante lento
Rosso lampeggiante lento
IT
www.modellmarkt24.ch
2
Descrizione indicatori
AR6250MHXD in attesa di connessione al ricevitore; il sistema si inizializza solo una
volta stabilita la connessione
Calibrazione
Pronto al volo
Failsafe attivo
3
Se ci fossero problemi durante l'inizializzazione, si può fare
riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi che si
trova in fondo a questo manuale.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria
Li-Po dall'aeromodello quando non viene
utilizzato, per evitare che si scarichi eccessivamente. Le
batterie che si scaricano no a superare la tensione
inferiore minima consentita possono subire danni, con
conseguente riduzione del rendimento e rischi potenziali
di incendio quando durante la ricarica.
AVVERTENZA: attivare sempre il mantenimento
del throttle e attendere che le pale del rotore
principale e del rotore di coda smettano di girar prima di
maneggiare il modello.
Il trim del throttle del trasmettitore dovrebbe rimanere
in posizione centrale. Alzando il trim dell throttle sopra il
centro si potrebbe far ruotare il motore principale e quello
di coda.
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