Alpinestars SUPERTECH R10 Bedienungsanleitung Seite 61

INFORMACIÓN IMPORTANTE PARA EL USUARIO
La correa de la barbilla (8) se debe colocar DEBAJO de la barbilla, a la altura de
la garganta. No coloque la correa de la barbilla (8) en la barbilla, ya que podría
provocar que el casco se saliese en caso de accidente, provocando graves
consecuencias como lesiones o la muerte.
Es FUNDAMENTAL ajustar y fijar bien la correa de la barbilla (8) para que no se mueva, SIEMPRE que se use el casco. En
caso de que no ajuste bien la correa de la barbilla, el casco puede quedar mal encajado o puede incluso salir despedido
en caso de accidente o impacto, lo que causaría que el casco perdiese parcial o totalmente su función de protección.
Nunca ajuste la correa de la barbilla (8) mientras conduce. Si durante la
conducción nota que la correa de la barbilla (8) está suelta o desabrochada,
deténgase y ajuste la correa de la barbilla (8) antes de retomar la conducción.
2.3. Comprobación del ajuste del casco
A helmet must be correctly sized. A correctly fitted helmet should have a snug fit. If the helmet does not feel snug, it
El casco debe tener el tamaño adecuado. El casco debe ajustarse de forma precisa. Si nota que el casco no se ajusta
correctamente, es posible que sea demasiado grande, por lo que deberá probar una talla inferior.
Para comprobar el correcto ajuste del casco, trate de rotar el casco hacia atrás para ver si puede sacarse el casco con la
correa puesta, Luego, empuje el casco hacia adelante y hacia atrás para ver si se lo puede sacar. Debería ser imposible
girar el casco hacia un lado o el otro sin mover la cabeza.
Si el casco comienza a salirse luego de alguno de estos intentos, esto indica que es demasiado grande o bien la correa
de la barbilla (8) no está bien ajustada o lo suficientemente tirante. En ese caso, no use el casco. Pruébese otra talla o
tire de la correa de la barbilla (8) para ajustarla hasta que sea imposible sacarse el casco sin soltar la correa.
Casco demasiado pequeño: el utilizar una fuerza excesiva para colocarse el casco es una señal de que es demasiado
pequeño. Una vez con el casco puesto, compruebe si nota una fuerte presión en la cabeza o en una parte de ella, Si
nota una fuerte presión, deberá optar por un casco de mayor tamaño.
Casco demasiado grande: las siguientes comprobaciones pueden ayudarle a saber si el casco es demasiado grande
para usted. Un casco demasiado grande no le proporcionará la adecuada protección, aunque se haya colocado la
correa de la barbilla (8) correctamente. El casco es demasiado grande para usted.
A) Si gira la cabeza rápidamente hacia la izquierda y la derecha y el casco se sigue moviendo después de parar.
B) Tiene la sensación de que el casco no hace contacto o toca suavemente la circunferencia de su cabeza (debería estar
en contacto firme alrededor de su cabeza).
C) Puede introducir un dedo entre la frente y el acolchado del casco.
3. SISTEMA DE VENTILACIÓN
Este casco cuenta con cuatro puntos de ventilación: Ventilación de la barbilla (1a) y (1b), Ventilaciones de la barra de
la barbilla (2), Ventilación superior (3) y Alerón posterior (7).
La ventilación de la barbilla (1a): está formada por dos aberturas ubicadas en la parte delantera del casco, a los lados
del mecanismo de bloqueo de la visera (6). Cada ventilación de la barbilla tiene un punto de anclaje, que se usa para
abrirlo o cerrarlo. El aire que accede desde este punto será canalizado hacia el lado interno de la visera (4) a fin de
desempañarla.
Véase figura 6, página 5
Ventilación de la barbilla (1b): es un segundo punto de ventilación, ubicado en el medio, justo debajo del mecanismo de
bloqueo de la visera (6): esta entrada siempre está abierta, y el aire que accede desde este punto se canalizará hacia
el lado interno de la visera (4 ) a fin de desempañarla.
Para cerrar este punto de ventilación, el casco cuenta con la cubierta de goma de la ventilación de la barbilla (16), que
se introduce en los orificios.
Véase figura 7, página 5
Nunca intente abrir o cerrar el segundo punto de ventilación mientras conduce.
Si necesita cerrar el segundo punto de ventilación durante la conducción deje
de conducir e introduzca la cubierta de goma de la ventilación de la barbilla,
antes de retomar la conducción.
ADVERTENCIA: SEGURIDAD VITAL
ADVERTENCIA
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