Alpinestars SUPERTECH R10 Bedienungsanleitung Seite 152

DŮLEŽITÉ INFORMACE PRO UŽIVATELE
k držáku na přilbu – nevystavujte přilbu nadměrnému teplu ani chladu.
h. Důležité!: K odstranění nečistot z přilby NIKDY nepoužívejte vysokotlaké vodní trysky,
protože by mohlo dojít k viditelnému i neviditelnému poškození skořepiny a EPS vložky.
i. Důležité!: NIKDY nepoužívejte k čištění přilby silná rozpouštědla. Vystavení silným
rozpouštědlům a/nebo výparům z rozpouštědel (včetně benzínu/nafty) může způsobit viditelné
i neviditelné poškození nátěru naneseného ve výrobním závodě, skořepiny a polystyrénové
vložky přilby.
j. Důležité!: NIKDY přilbu sami neupravujte. Neprovrtávejte ani neodřezávejte žádnou část
ani komponentu své přilby. Neodstraňujte z přilby žádné části. Úprava přilbu výrazně oslabí
či poškodí, včetně její skořepiny a vložky, čímž dojde ke snížení, ba dokonce úplné ztrátě
schopnosti přilby poskytovat ochranu v případě nehody či nárazu. Pokud je třeba některou
komponentu vyměnit za novou, vždy použijte originální náhradní díl značky Alpinestars.
k. Důležité!: Před každým použitím a zahájením jízdy vždy přilbu i všechny její komponenty
zkontrolujte a prohlédněte. Nepoužívejte přilbu, pokud vykazuje známky poškození,
opotřebení a/nebo pokud jsou na ní praskliny. Před zahájením jízdy vždy zajistěte, aby byly k
přilbě připevněny veškeré vložky a vycpávky.
l. Důležité!: Před zahájením jízdy zkontrolujte správné upevnění štítu k přilbě. Pokud se štít
během jízdy uvolní, může vám zablokovat výhled a způsobit nehodu s vážnými následky, jako
jsou zranění nebo smrt.
m. Důležité!: - Pokud přilba spadla, byla poškozena či utrpěla silný náraz, NESMÍ se dále
používat, neboť přilby jsou navrženy tak, aby pohltily účinky JEDNOHO nárazu v případě
pádu, způsobené částečným nebo úplným zničením vnější a/nebo vnitřní skořepiny. I když
po nehodě nemuselo dojít k viditelnému poškození přilby, MUSÍ se přilba z bezpečnostních
důvodů vyměnit, protože už nebude schopna poltit další nárazy. Máte-li jakékoli pochybnosti o
neporušenosti přilby, obraťte se na firmu Alpinestars nebo svého místního prodejce Alpinestars.
n. Důležité!: Některé laky, ředidla a lepidla mohou oslabit a trvale poškodit skořepinu a/
nebo EPS vložku a/nebo štít přilby, proto se nedoporučuje provádět nátěry. Kromě toho se
nedoporučuje, abyste na přilbu umísťovali samolepky, protože složky lepidla mohou změnit
barvu nebo poškodit skořepinu. V případě nalakování přilby firma Alpinestars nemůže
garantovat, že bude přilba zajišťovat minimální úroveň ochrany.
o. Důležité!: Společnost Alpinestars nedoporučuje vkládat motocyklové rukavice do vnitřní
části přilby, protože chemikálie z rukavic nebo zbytky benzínu mohou poškodit vnitřní podšívku
přilby.
2. Životnost
Společnost Alpinestars doporučuje vyměnit přilbu po 5 letech od jejího prvního použití bez
ohledu na to, zda je viditelně poškozená či nikoli. Pokud vám přilba přestane dobře sedět,
doporučuje společnost Alpinestars provést její okamžitou výměnu za novou, a to ještě před
uplynutím pětileté lhůty.
V případě nehody, kdy přilba narazí na zem nebo utrpí jiný silný náraz, NESMÍ se již používat
a MUSÍ být vyměněna za novou, neboť byla navržena tak, aby pohltila JEN JEDEN NÁRAZ. I
když na vnější straně skořepiny nejsou žádné škrábance ani poškození, mohlo dojít ke stlačení
nebo porušení polystyrénové vložky, která není viditelná. Tato vložka už proto v budoucnu
nebude poskytovat ŽÁDNOU ochranu.
Na konci životnosti přilby prosím zajistěte její likvidaci v souladu s místními předpisy týkajícími
se odpadů.
3. Vyloučení odpovědnosti za škody
Používáním této přilby na sebe berete všechna rizika a závazky za ztrátu, škodu nebo zranění
pocházející z jejího používání a ZŘÍKÁTE SE jakýchkoliv nároků proti Alpinestars a/nebo
jakémukoliv z jejich přidružených subjektů, distributorů, dodavatelů a agentů na jakoukoliv
škodu, přímou, nepřímou, následnou nebo jinak také na tělesné zranění včetně, ale bez
omezení na smrt nebo jakoukoliv finanční ztrátu nebo ztrátu zisku, jenž může být zapříčiněná
následkem používání přilby nebo jakéhokoliv s tím souvisejícího defektu.
152 CZ