11.4 Zündkerze (22a) reinigen/ersetzen
(Abb. 17, 18)
m ACHTUNG: Zündkerze nur bei kaltem Motor
wechseln!
Überprüfen Sie die Zündkerze (22a) erstmals nach
25 Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürs-
te.
Ersetzen Sie danach die Zündkerze (22a) alle 100
Betriebsstunden oder bei Bedarf.
1. Ziehen Sie das Zündkerzenstecker (22) ab und
beseitigen Sie etwaigen Schmutz im Zündkerzen-
bereich.
2. Drehen Sie die Zündkerze (22a) mit dem mitge-
lieferten Zündkerzenschlüssel (G) und prüfen Sie
diese.
3. Prüfen Sie den Isolator. Ersetzen Sie die Zünd-
kerze (22a) bei Beschädigungen wie z. B. Risse
oder Splitter.
4. Reinigen Sie die Zündkerzen-Elektroden mit ei-
ner Drahtbürste.
5. Prüfen Sie den Elektrodenabstand und stellen Ihn
mit Hilfe einer Fühlerlehre (nicht im Lieferumfang
enthalten) ein. Damit der Motor (10) leistungsfähig
bleibt, muss die Zündkerze (22a) den richtigen
Elektrodenabstand (0,7-0,8 mm) haben.
6. Schrauben Sie die Zündkerze (22a) von Hand
wieder ein und ziehen Sie diese mit dem Zünd-
kerzenschlüssel (G) etwa 1/4 Umdrehung fest.
7. Setzen Sie den Zündkerzenstecker (22) auf die
Zündkerze (22a).
m ACHTUNG!
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und
den Motor beschädigen. Falls Sie die Zündkerze zu
stark anziehen, kann das Gewinde im Zylinderkopf
beschädigt werden.
11.5 Schmierung des Stampfsystems (Abb. 10)
Kontrollieren Sie den Ölstand vor jeder Inbetriebnah-
me.
Siehe 10.3 Schmierung des Stampfsystems.
11.6 Öl des Stampfsystems wechseln (Abb. 10)
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene, gerade
Fläche. Kippen Sie die Maschine so, dass sie ei-
nen rechten Winkel zum Boden bildet.
2. Neigen Sie die Maschine nach hinten, bis sie auf
dem Führungsbügel (15) aufliegt.
3. Legen Sie einen passenden Auffangbehälter
(nicht im Lieferumfang enthalten) unter die Ma-
schine.
4. Entfernen Sie die Ölablassschraube Stampffuß
(14) mit einem Steckschlüssel SW24 mm und
einem Ratschenschlüssel (nicht im Lieferumfang
enthalten).
5. Lassen Sie das Öl in den Auffangbehälter ab.
6. Bringen Sie die Maschine wieder in aufrechte
Stellung und neigen Sie sie bis die Maschine auf
der Transportrolle (24) aufliegt.
7. Füllen Sie das Öl mit Hilfe eines Trichters (nicht
im Lieferumfang enthalten) ein. Achten Sie auf die
max. Füllmenge von 800 ml.
8. Schrauben Sie den Ölablassschraube Stampffuß
(14) anschließend wieder ein. Ziehen Sie Ölablass-
schraube Stampffuß (14) auf ein Drehmoment von
9 Nm (6 ft-lbs.) fest.
9. Stellen Sie die Maschine wieder aufrecht auf.
11.7 Benzin mit einer Benzinabsaugpumpe ab-
lassen (Abb. 19)
Bei einer Lagerung über einen längeren Zeitraum,
muss das Benzin abgelassen werden.
m WARNUNG!
Gesundheitsgefahr!
Das Einatmen von Benzin-/Schmieröldämpfen und
Abgasen kann zu schweren gesundheitlichen Schä-
den, Bewusstlosigkeit und im Extremfall zum Tod
führen.
-
Atmen Sie Benzin-/Schmieröldämpfe und Abgase
nicht ein.
-
Entleeren Sie Kraftstoff nur im Freien.
1. Schließen Sie den Kraftstoffhahn am Kraftstoff-
tank (19).
2. Halten Sie einen Auffangbehälter unter den
Schlauch der Benzinabsaugpumpe (nicht im Lie-
ferumfang enthalten).
3. Öffnen Sie den Tankdeckel (4) vorsichtig, damit
evtl. vorhandener Überdruck abgebaut werden
kann. Entfernen Sie den Tankdeckel (4).
4. Entfernen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (4a).
5. Schieben Sie den Schlauch der Benzinabsaug-
pumpe in den Kraftstofftank (5) und lassen Sie
das Benzin mit Hilfe der Benzinabsaugpumpe
vollständig ab.
6. Setzen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (4a) wieder
ein.
7. Schrauben Sie den Tankdeckel (4) wieder fest.
8. Um sicherzustellen, dass kein Benzin im Vergaser
bleibt, muss das restliche Benzin vom Vergaser
abgelassen werden.
11.8 Kraftstofffiltereinsatz (4a) reinigen (Abb. 19)
Hinweis: Beim Kraftstofffiltereinsatz (4a) handelt es
sich um einen Filterbecher, welcher sich direkt unter
dem Tankdeckel (4) befindet und sämtlichen einge-
füllten Kraftstoff filtert.
1. Schrauben Sie den Tankdeckel (4) auf.
2. Entfernen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (4a).
Reinigen Sie ihn in nicht flammbarem Lösungs-
mittel oder einem Lösungsmittel mit einem hohen
Flammpunkt.
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