Scheppach 3908301915 Originalbetriebsanleitung Seite 17

3. Befüllen Sie den Kraftstofftank (5) mit Hilfe eines
Trichters (nicht im Lieferumfang enthalten) mit
Benzin (Super E10). Kraftstofffiltereinsatz (4a)
verwenden. Achten Sie auf die max. Füllmenge
von 2,8 Liter. Füllen Sie das Benzin vorsichtig bis
zur Unterkante des Einfüllstutzens ein.
4. Verschließen Sie den Tankdeckel (4) wieder.
Stellen Sie sicher, dass der Tankdeckel (4) dicht
schließt.
5. Säubern Sie den Tankdeckel (4) und die Umge-
bung.
6. Überprüfen Sie den Kraftstofftank (5) und die
Kraftstoffleitungen auf Undichtigkeiten.
7. Entfernen Sie sich vor dem Starten des Motors
(10) mindestens drei Meter vom Tankplatz.
8. Verwenden Sie kein bereits verwendetes und ver-
schmutztes Benzin. Lassen Sie keinen Schmutz
und Wasser in den Kraftstofftank (5) gelangen.
9.2 Motoröl auffüllen (Abb. 8, 9)
m Achtung!
Die Maschine wird ohne Motoröl ausgeliefert. Vor
Inbetriebnahme daher unbedingt Öl einfüllen. Ver-
wenden Sie hierzu Mehrbereichsöl (SAE 10W-30
oder SAE 10W-40 (je nach Einsatztemperatur).
Hinweis: Überprüfen Sie den Ölstand regelmäßig
vor jeder Inbetriebnahme. Zu niedriger Ölstand kann
den Motor beschädigen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene, gera-
de Fläche.
2. Schrauben Sie den Ölmessstab (13) heraus.
3. Befüllen Sie den Tank mit Hilfe eines Trichters
(nicht im Lieferumfang enthalten) mit Motoröl.
Achten Sie auf die max. Füllmenge von 600 ml.
Füllen Sie das Öl vorsichtig bis zur Unterkante
des Einfüllstutzens ein.
4. Wischen Sie den Ölmessstab (13) mit einem sau-
beren, fusselfreien Tuch ab.
5. Führen Sie den Ölmessstab (13) wieder ein und
überprüfen Sie den Ölfüllstand, ohne den Öl-
messstab (13) wieder festzuschrauben.
6. Der Ölstand muss innerhalb der mittleren Markie-
rung am Ölmessstab (13) sein.
7. Wenn der Ölfüllstand zu gering ist, geben Sie die
empfohlene Menge an Öl zu (max. 600 ml).
8. Schrauben Sie den Ölmessstab (13) anschlie-
ßend wieder ein.
9.3 Schmierung des Stampfsystems (Abb. 10)
Schmieröl wird durch die Vibrationsbewegung der
Maschine im ganzen Stampfsystem verteilt. Während
des Betriebs der Maschine gelangt das Öl durch die
Bohrlöcher im Kolben vom Boden der Maschine in
das Kurbelgehäuse.
Der Ölstand im Stampfsystem muss immer auf dem
richtigen Stand gehalten werden, um einen wirkungs-
vollen Stampfbetrieb zu gewährleisten.
Anmerkung: Wenn die Maschine in waagrechter Po-
sition transportiert oder gerade benutzt wurde, muss
sie 15 Minuten lang in aufrechter Position stehen, be-
vor der Ölstand geprüft werden kann. Dadurch kann
sich das Öl setzen und einen besseren Messwert
liefern.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene, gerade
Fläche. Kippen Sie die Maschine so, dass sie ei-
nen rechten Winkel zum Boden bildet.
2. Beseitigen Sie Verschmutzungen im Bereich des
Schauglases der Ölablassschraube Stampffuß
(14).
3. Prüfen Sie den Ölstand durch das Schauglas der
Ölablassschraube Stampffuß (14). Die Stampf-
systemschmierung ist in Ordnung, wenn das Öl-
schauglas ungefähr 1/2 - 3/4 voll anzeigt.
4. Wenn kein Öl sichtbar ist, muss Öl nachgefüllt
werden.
5. Neigen Sie die Maschine nach vorn, bis sie auf
der Transportrolle (24) aufliegt.
6. Entfernen Sie die Ölablassschraube Stampffuß
(14) mit einem Steckschlüssel SW24 mm und
einem Ratschenschlüssel (nicht im Lieferumfang
enthalten).
7. Füllen Sie das Öl mit Hilfe eines Trichters (nicht
im Lieferumfang enthalten) ein. Achten Sie auf die
max. Füllmenge von 800 ml. Verwenden Sie hier-
zu Mehrbereichsöl (SAE 10W-30 oder SAE 10W-
40 (je nach Einsatztemperatur).
8. Schrauben Sie die Ölablassschraube Stampffuß
(14) anschließend wieder ein. Ziehen Sie Ölab-
lassschraube Stampffuß (14) mit einem Drehmo-
ment von 9 Nm (6 ft-lbs.) fest.
9. Stellen Sie die Maschine wieder aufrecht auf.
HINWEIS: Das Stampfsystem nicht mit Öl überfüllen.
Ein zu hoher Ölstand kann zu einer hydraulischen
Sperre im Stampfsystem führen. Dies kann zu fehler-
haftem Betrieb führen und Schäden an der Kupplung
des Motors, dem Stampfsystem und dem Stampffuß
führen.
9.4 Stampffuß (18) (Abb. 1)
Bei einer neuen Maschine sind, vor jeder Inbetrieb-
nahme oder nach dem Einbau eines neuen Stampf-
fußes (18) sämtliche Befestigungsmuttern mit einem
Gabelschlüssel SW19 (nicht im Lieferumfang ent-
halten) anzuziehen. Bei Verwendung eines Drehmo-
mentschlüssels (nicht im Lieferumfang enthalten) be-
trägt der Anzugsdrehmoment 86 Nm.
10. Inbetriebnahme
m ACHTUNG!
Lesen Sie aufmerksam die Sicherheitshinweise
durch.
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