Scheppach 3908301915 Originalbetriebsanleitung Seite 106

2. Ostrożnie otworzyć korek wlewu paliwa (4), aby
możliwe było zredukowanie ew. występującego
nadciśnienia.
3. Napełnić zbiornik paliwa (5) za pomocą lejka
paliwem (Super E10) (nie wchodzi w zakres do-
stawy). Stosować wkład filtra paliwa (4a). Należy
zwrócić uwagę na maksymalną ilość napełnienia
wynoszącą 2,8 l. Ostrożnie wlać paliwo aż do
dolnej krawędzi króćca wlewowego.
4. Zamknąć korek wlewu paliwa (4). Upewnić się, że
korek wlewu paliwa (4) jest szczelny.
5. Wyczyść korek wlewu paliwa (4) i obszar wokół
niego.
6. Sprawdzić zbiornik paliwa (5) i przewody paliwo-
we pod kątem nieszczelności.
7. Przed uruchomieniem silnika (10) odsunąć się
przynajmniej trzy metry od miejsca tankowania.
8. Nie należy używać benzyny, która była już uży-
wana lub jest brudna. Nie dopuścić do przedosta-
nia się brudu i wody do zbiornika paliwa (5).
9.2 Wlewanie oleju silnikowego (rys. 8, 9)
m Uwaga!
Maszyna jest dostarczana bez oleju silnikowego.
Dlatego przed uruchomieniem należy koniecznie
wlać olej. Należy użyć oleju wielosezonowego
(SAE 10W-30 lub SAE 10W-40 (w zależności od
temperatury roboczej)).
Wskazówka: Poziom oleju należy regularnie kontro-
lować, zawsze przed uruchomieniem. Zbyt niski po-
ziom oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
1. Ustawić maszynę na płaskiej, równej powierzchni.
2. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (13).
3. Napełnić zbiornik olejem silnikowym za pomo-
cą lejka (nie wchodzi w zakres dostawy). Należy
zwrócić uwagę na maksymalną ilość napełnienia
wynoszącą 600 ml. Ostrożnie wlać olej aż do dol-
nej krawędzi króćca wlewowego.
4. Przetrzeć prętowy wskaźnik poziomu oleju (13)
czystą, niestrzępiącą się szmatką.
5. Ponownie włożyć prętowy wskaźnik poziomu ole-
ju (13) i sprawdzić poziom oleju (13) bez ponow-
nego dokręcania miernika.
6. Poziom oleju musi znajdować się w granicach
środkowego oznaczenia na prętowym wskaźniku
poziomu oleju (13).
7. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać
zalecaną ilość oleju (maks. 600 ml).
8. Następnie ponownie wkręcić prętowy wskaźnik
poziomu oleju (13).
106 | PL
9.3 Smarowanie systemu ubijania (rys. 10)
Olej smarowy zostanie rozprowadzony w całym sys-
temie ubijania poprzez ruchy wibracyjne maszyny.
Podczas eksploatacji maszyny, olej przechodzi do
obudowy korby od dołu maszyny poprzez otwory w
tłoku. Poziom oleju w systemie ubijania musi być za-
wsze utrzymywany na właściwym poziomie, aby za-
pewnić efektywne działanie ubijania.
Komentarz: Jeśli maszyna była transportowana
w pozycji poziomej lub dopiero co została zastoso-
wana, musi stać w pozycji pionowej przez 15 minut,
zanim będzie można sprawdzić poziom oleju. Dzięki
temu olej może osiąść, co pozwoli na uzyskanie lep-
szego odczytu.
1. Ustawić maszynę na płaskiej, równej powierzch-
ni. Przechylić maszynę w taki sposób, aby two-
rzyła z podłożem kąt prosty.
2. Usunąć zanieczyszczenia w obszarze wziernika
śruby spustowej oleju stopy ubijającej (14).
3. Poziom oleju należy sprawdzić poprzez wziernik
śruby spustowej oleju stopy ubijającej (14). Sma-
rowanie systemu ubijania jest prawidłowe, gdy
wziernik oleju pokazuje około 1/2 - 3/4 napełnie-
nia.
4. Jeśli nie widać oleju, wówczas należy go uzupeł-
nić.
5. Pochylić maszynę do przodu, aż oprze się na rol-
ce transportowej (24).
6. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju stopy
ubijającej (14) za pomocą klucza imbusowego
SW24 oraz klucza grzechotkowego (nie wchodzi
w zakres dostawy).
7. Wlać olej, korzystając z lejka (nie wchodzi w za-
kres dostawy). Należy zwrócić uwagę na maksy-
malną ilość napełnienia wynoszącą 800 ml. Na-
leży użyć oleju wielosezonowego (SAE 10W-30
lub SAE 10W-40 (w zależności od temperatury
roboczej).
8. Następnie wkręcić z powrotem śrubę spustową
oleju stopy ubijającej (14). Mocno dokręcić śrubę
spustową oleju stopy ubijającej (14) z momentem
obrotowym 9 Nm (6 ft-lbs.).
9. Ustawić maszynę z powrotem w pozycji pionowej.
WSKAZÓWKA: Nie należy przepełniać systemu ubi-
jania olejem. Zbyt wysoki poziom oleju może dopro-
wadzić do hydraulicznej blokady systemu ubijania.
Może to spowodować wadliwą pracę i uszkodzenie
sprzęgła silnika, systemu ubijania i stopy ubijającej.
9.4 Stopa ubijająca (18) (rys. 1)
Na nowej maszynie, przed każdym uruchomieniem
lub po zamontowaniu nowej stopy ubijającej (18) do-
ciągnąć wszystkie nakrętki mocujące kluczem pła-
skim SW19 (nie wchodzi w zakres dostawy). Przy za-
stosowaniu klucza dynamometrycznego (nie wchodzi
w zakres dostawy) moment obrotowy dokręcania
wynosi 86 Nm.
www.scheppach.com