Scheppach HCP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 104

m PELIGRO
Peligro de lesiones por arranque inesperado del apa-
rato.
• Antes de trabajar en el aparato, gire el interruptor
del motor a la posición "0/Off" y retire el conector
de la bujía.
Peligro de quemaduras
• No tocar el silenciador caliente, el cilindro, ni las
aletas de refrigeración.
14.1 Intervalos de mantenimiento
Antes de la puesta en marcha:
1. Compruebe el nivel de aceite del tapón del de-
pósito de aceite con varilla medidora de nivel de
aceite (12.1).
2. Si el aceite está lechoso (agua en el aceite), pón-
gase inmediatamente en contacto con el servicio
al cliente.
3. Compruebe si la manguera de alta presión (2)
presenta daños (peligro de reviente). Sustituya
inmediatamente cualquier manguera de alta pre-
sión (2) dañada.
Cada 25 horas de servicio:
1. Compruebe el nivel de aceite del tapón del de-
pósito de aceite con varilla medidora de nivel de
aceite (12.1).
2. Si el aceite está lechoso (agua en el aceite), pón-
gase inmediatamente en contacto con el servicio
al cliente.
Cada 50 horas de servicio:
1. Compruebe el nivel de aceite del tapón del de-
pósito de aceite con varilla medidora de nivel de
aceite (12.1).
2. Si el aceite está lechoso (agua en el aceite), pón-
gase inmediatamente en contacto con el servicio
al cliente.
3. Limpie el filtro de aire.
4. Compruebe si hay fisuras en los elementos de fi-
jación entre el motor y el bastidor y encargue al
servicio al cliente la sustitución de los elementos
de fijación agrietados.
14.2 Trabajos de mantenimiento
14.2.1 Cambio de aceite de motor (fig. 10/14)
Nota:
¡Elimine el aceite usado de forma respetuosa con el
medio ambiente!
El aceite del motor debe cambiarse con el motor
en su temperatura de funcionamiento.
1. Tenga preparado un recipiente colector para
aprox. 1 litro de aceite.
2. Depositar el aparato sobre una base adecuada.
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3. Abrir el tornillo de purga de aceite (39) (fig. 14).
4. Purgar el aceite de motor en el recipiente colector
ya preparado.
5. Para acelerar el procedimiento del aceite de mo-
tor puede abrir el tapón del depósito de aceite con
varilla medidora de nivel de aceite (12.1).
6. Una vez sacado el aceite usado, cierre el tapón
de vaciado de aceite (39) y vuelva a nivelar el
aparato.
7. Añadir aceite de motor hasta la marca superior de
la varilla medidora de nivel de aceite (12.1).
Véase la cantidad y el tipo de aceite en los datos
técnicos.
ATENCIÓN
• No enrosque el tapón del depósito de aceite con la
varilla de nivel de aceite (12.1) para la comproba-
ción del nivel de aceite, la inserte solamente hasta
la rosca.
14.2.2 Filtro de aire (fig. 1)
Limpie el filtro de aire (21) con regularidad, y cámbie-
lo en caso necesario.
1. Retire la cubierta del conector del filtro de aire
(21). Para ello, tire con cuidado del borde del filtro
de aire (21).
2. Retire el elemento filtrante sucio.
3. Limpie el elemento filtrante con unos golpecitos o
sople aire comprimido a baja presión.
4. Vuelva a colocar el elemento del filtro y la cubier-
ta del filtro de aire (21).
14.2.3 Bujía de encendido (fig. 14)
Compruebe la bujía de encendido/el conector de la
bujía de encendido (31) pasadas las primeras 20 ho-
ras de servicio en busca de suciedad y, en caso ne-
cesario, limpiar con un cepillo de alambre de cobre.
Posteriormente, se le debe dar mantenimiento a la
bujía de encendido cada 50 horas de servicio.
1. Retire el conector de la bujía de encendido (31) de
la bujía de encendido con un movimiento de giro.
2. Retire la bujía de encendido con la llave de bujías
de encendido (35) adjunta.
3. El montaje se realiza en el orden inverso.
14.3 Información sobre el servicio técnico
Hay que tener en cuenta que los siguientes compo-
nentes de este producto están sometidos a desgaste
natural o por el uso o que se requieren los siguientes
materiales de consumo.
Piezas de desgaste*: Bujía, manguera de alta pre-
sión, lanza de rociado, boquillas y filtro de aire
* ¡No incluidas obligatoriamente en el volumen de
suministro!
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