Sharp RX-P1H Technisches Handbuch Seite 57

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3. Pinch Roller Operating Mechanism (a mechanism
to depress the pinch roller to the capstan and to
release it)
Figure 11-5 shows the FF state.
When the cam gear rotates counterclockwise, the cam coupler
lever rotates clockwise, and the pinch roller press lever moves
downward.
The pinch roller coupler lever rotates clockwise, and the pinch
roller lever is rotated clockwise.
4. Gear Changeover Mechanism (a mechanism to
change over high and low rotational speed of reel
deck)
Figure 11-6 shows the FF state.
When the cam gear rotates clockwise, the FF/REW select lever
rotates clockwise.
The play gear ass'y rotates counterclockwise, and the play gear
engages with the slip gear ass'y.
5. Brake Mechanism (a mechanism to depress the
brake to the reel deck and to release it)
Figure 11-7 shows the unloading state.
When the cam gear L rotates counterclockwise, the brake lever
left rotates counterclockwise.
The brake lever right rotates clockwise.
When the cam gear L rotates counterclockwise to the play mode
position, the tension operation lever rotates counterclockwise.
RX-P1H
PINCH ROLLER LEVER
PINCH ROLLER
COUPLER LEVER
PINCH ROLLER
NM PRESS LEVER
Figure 11-5 Pinch roller Operating mechanism
CAM _ GEAR
FF/REW SELECT
LEVER
PLAY GEAR ASS' Y
PLAY GEAR
Figure 11-6 Gear changeover mechanism
TENS ION
OPERATION LEVER
CAM GEAR(CL)
BOTTOM REEL
CSUPPLY SIDE)
BOTTOM REEL
CTAKE-UP SIDE)
BRAKE LEVERCRIGHT )
Figure 11-7 Brake mechanism
=TT =
O
3. Andruckrollenmechanismus (ein Mechanismus,
der die Andruckrolle gegen die Antriebswelle
driickt und sie 6st)
Abbildung 11-5 zeigt den FF-Zustand.
Wenn sich das Nockenrad im Gegenuhrzeigersinn dreht, dreht
sich der Nockenkupplungshebel im Uhrzeigersinn, und der
Andruckrollendruckhebel bewegt sich nach unten.
Der Andruckrollen-Kupplungshebel dreht sich im
Uhrzeigersinn, und der Andruckrollenhebel wird im
Uhrzeigersinn gedreht.
4. Getriebewechselmechanismus (ein Mechanismus
zum Umschalten zwischen hoher und niedriger
Drehzahl des Spulendecks)
Abbildung 11-6 zeigt den FF-Zustand.
Wenn sich das Nockenrad im Uhrzeigersinn dreht, dreht sich
der FF/REW-Wahlhebel im Uhrzeigersinn. Das
Wiedergaberad dreht sich im Gegenuhrzeigersinn und greift in
das Schleifrad ein.
5. Bremsmechanismus (ein Mechanismus, der die
Bremse gegen das Spulendeck drickt und sie
ldst)
Abbildung 11-7 zeigt den Entiadezustand.
Wenn sich das Nockenrad L im Gegenuhrzeigersinn dreht,
dreht sich der Bremshebel links im Gegenuhrzeigersinn.
Der Bremshebel rechts dreht sich im Uhrzeigersinn.
Wenn sich das Nockenrad links im Gegenuhrzeigersinn zur
Position des Wiedergabe-Modus drenht, dreht sich der
Spannungshebel im Gegenuhrzeigersinn.
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3. Mécanisme de commande de galet presseur
(Mécanisme servant a pousser le galet presseur
contre le cabestan et a relacher le galet presseur)
La Fig. 11-5 indique !'état d'avance rapide.
Lorsque la roue dentée de came tourne dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, le levier d'accouplement de came
tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, et le levier
poussoir de galet presseur se déplace vers le bas.
Le levier d'accouplement de galet presseur tourne dans le sens
des aiguilles d'une montre, et le levier de galet presseur est
tourné dans le sens des aiguilles d'une montre.
4. Mécanisme de changement de vitesse
(Mécanisme servant a changer la vitesse de
rotation (élevée ou faible) de la bobine)
La Fig. 11-6 indique l'état d'avance rapide.
Lorsque la roue dentée de came tourne dans le sens des
aiguilles d'une montre, le levier de sélection Avance
Rapide/Rebobinage est tourné dans le méme sens.
L'ensemble d'engrenages de lecture tourne dans le sens
contraire et s'engage dans l'ensemble d'engrenage de
glissement.
5. Mécanisme de freinage (Mécanisme seant a
appliquer le frein a la bobine et a le rela: her)
La Fig. 11-7 indique l'état de déchargement.
Lorsque la roue dentée gauche de came tourne cians le sens
inverse des aiguilles d'une montre, le levier de frein gauche
tourne dans le méme sens. Le levier de frein drot_ tourne dans
le sens des aiguilles d'une montre.
Lorsque la roue dentée gauche de came tournecians le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'a la postion de mode
de lecture, le levier de commande de tension beirne dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
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