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BREMSEN
Die Backen der Hinterradbremse sind halb-schwimmend, so dass sie sich
auf dem Drehzapfen selbst zentralisieren können. Die Beläge befinden sich
an dem nachlaufenden Ende der Bremsbacken und die Bremsbacken sind
an den Träger so anzubauen, dass die Druckstücke gegen den
Schwenkzapfen sitzen. Beim Bestellen von Ersatzbremsbacken ist darauf
zu achten, dass die vorlaufenden und nachlaufenden Backen nicht
miteinander verwechselt werden. Die Vorderradbremse ist mit zwei
vorlaufenden Bremsbacken versehen.
Die T100T Maschine hat eine Bremse von 8" (20,3 cm) Durchm. am
Vorderrad, sie funktioniert genauso wie die Vorderradbremse mit 7" (17,7
cm) Durchm. der T100S Maschine.
REIFEN
Der Reifendruck ist regelmässig, vorzugsweise alle zwei Wochen, zu
überprüfen. Nach dem Prüfen ist stets die Staubkappe wieder aufzusetzen,
da sie gegen das Eindringen von Schmutz schützt und Austreten der Luft
aus dem Reifen beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten verhindert.
Alle Vorderräder werden vor dem Verlassen des Werks komplett mit Reifen
und Schlauch ausgewuchtet und nach dem Ausbau des Reifens ist dieser
so wieder einzusetzen, dass der Auswuchtpunkt auf gleicher Höhe mit dem
Ventil ist. Bei Einbau eines neuen Reifens sind die Auswuchtgewichte zu
entfernen und das Rad ist neu auszuwuchten, wobei Gewichte nach Bedarf
hinzuzufügen sind, bis das Rad in jeder Stellung in Ruhelage bleibt.
Sicherstellen, dass die Bremse während des Auswuchtvorganges nicht
klemmt. Für Reifendrücke siehe Angaben auf Seite 9.
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