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stände mit einer Messerklinge oder einer Drahtbürste zu entfernen. Der
Elektrodenabstand ist mit einer Blattlehre zu kontrollieren, der richtige
Abstand beträgt 0,50 mm. Beim Nachstellen des Abstandes nur die
Seitenelektrode, jedoch niemals die Mittelelektrode verbiegen. Alle 15.000
km sind neue Zündkerzen einzubauen.
Vor dem Einschrauben einer neuen Zündkerze ein wenig Graphit-
Schmierfett auf das Gewinde auftragen und sicherstellen, dass sich die
Dichtscheiben in gutem Zustand befinden. Mit dem im Werkzeugsatz
vorhandenen Steckschlüssel und dem kurzen Dorn festziehen.
Siehe Zündkerzenaufstellung auf Seite 8.
MOTORRAD REINIGEN
Nicht versuchen, angetrockneten Schmutz von der Maschine zu kratzen,
sondern mit einem Schlauch reichlich besprühen, oder Wasser mit
zugesetztem Marken-Reinigungsmittel aus einem Eimer verwenden.
Wasserstrahl stets von der elektrischen Anlage, dem Luftfilter und den
Bremsen fernhalten. Zum Reinigen von Chromteilen dürfen keine reibenden
Reinigungsmittel verwendet werden, sie sind genau wie die Lackierung zu
reinigen. Nach dem Austrocknen mit Wachs polieren.
ÖLWECHSELN
In einer neuen Maschine ist Öl im Kurbelgehäuse, Getriebe und
Kettenkasten
kurz
nach
Inbetriebnahme
zu
wechseln,
um
die
mitgetragenen, beim Einlaufen des Motor abgeriebenen Metallteilchen zu
entfernen. Dieses "Einschleifen" der laufenden Teile ist bei allen Motoren
normal und der Abrieb ist zu Beginn besonders stark. Bei der Gratiswartung
nach den ersten 750 km wird in der Vertragswerkstatt Öl im Motor und im
Öltank erneuert und das Filtersieb gereinigt.
Es empfiehlt sich, Ölwechsel und Reinigen des Filtersiebes nach den ersten
1600 km wieder vorzunehmen und zugleich das Getriebe und den
Kettenkasten zu entleeren und durchspülen zu lassen. Ölwechsel sollte bei
heissem Motor und unmittelbar nach einer Fahrt vorgenommen werden, weil
dann die meisten Fremdkörper im Öl mitgetragen werden.
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