Zündkerzen - Triumph 1970 T120 Bonneville Betriebsanleitung

Den Motor drehen, bis der Kolben des Zylinders Nr. 1 sich im oberen
Totpunkt befindet und die beiden Ventile geschlossen sind (d.h. bei eben
spürbarem Spiel an beiden Stösseln). Den Einstellkolben und den Körper
D1958 einsetzen, beim Ausüben eines leichten Druckes mit dem Finger auf
den Einstellkolben das Hinterrad langsam nach hinten drehen, so dass der
Einstellkolben in das im Pleuelsteg gebohrte Loch eingeführt werden kann.
Dies ist die 38°-Stellung. Den Nocken der automatischen Zündverstellung in
die Lage für äusserste Verstellung drehen. Nun ist zu kontrollieren, ob die
Kontakte mit weissen und schwarzen Kabeln EBEN ÖFFNEN. Wenn nicht,
dann ist die Befestigungsschraube der Hilfsträgerplatte zu lösen und die
Exzenterschraube zwecks Erreichen dieser Stellung zu verdrehen.
Befestigungsschraube sichern. Kontaktabstand wieder kontrollieren und.
falls richtig, den Einstellkolben herausziehen und gleiche Kontrolle am
Zylinder Nr. 3 vornehmen. In diesem Zylinder ist der Kolben ebenfalls in den
oberen Totpunkt im Verdichtungshub zu schieben (beide Ventile
geschlossen), der Motor langsam zurückzudrehen, um den Einstellkolben
einführen zu können und dann zu prüfen, dass die Kontakte (gelbes und
schwarzes Kabel) sich EBEN TRENNEN. Wenn nicht, dann ist die
Hilfsträgerplatte wie oben nachzustellen, zu sperren und der Einsteilkolben
zu entfernen. Dieser Vorgang ist am Zylinder Nr. 2 zu wiederholen.
Die Zündung ist jetzt richtig eingestellt. Den Einstellkolben und den Körper
entfernen und die Verschlusschraube mit Unterlegscheibe wieder
anbringen. Zündkerzen und Kipphebeldeckel einbauen und das Getriebe
auf Neutral stellen. Abschliessend die drei Dochte, welche zur Filterung des
Motoröls dienen, wieder einölen und die Kappe anbauen«
ZÜNDKERZEN
Die Kerzen haben ein Gewinde von 14mm Durchm. und 19mm Länge.
Stets Zündkerzen des gleichen Typs verwenden, müssen andere
Zündkerzen eingebaut werden, so ist bei der Wahl ein qualifizierter
Mechaniker oder Ihr Triumph-Händler zu Rat zu ziehen, dem die örtlichen
Bedingungen sowie die von den Zündkerzen zu erfüllenden Bedingungen
bekannt sind.
Zum Ausbau der Zündkerze ist der Steckschlüssel und der kurze Dorn aus
dem Werkzeugsatz zu verwenden. Bereitet das Ausschrauben der
Zündkerze Schwierigkeiten, so ist vor weiterem Versuch etwas rostlösendes
Öl auf das Gewinde rundum die Kerze anzubringen.
Alle 5.000 km die Zündkerzen entfernen und auf einer speziellen
Reinigungsvorrichtung reinigen und prüfen lassen. Steht Ihnen keine solche
Vorrichtung nicht zur Verfügung, dann sind alle Kohlerück-