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ALLGEMEINE INFORMATIONEN
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Gashebel und
Drosselklappensteuerung
2
1
1.
Offene Drosselklappenstellung
2.
Geschlossene Drosselklappenstellung
3.
Tempomat-Abschaltposition
Dieses Triumph Modell besitzt einen
elektronischen Gasdrehgriff, um über
das Motorsteuergerät die Drosselklappe
zu öffnen und zu schließen. In dem
System gibt es keine direkt wirkenden
Seilzüge.
Wenn der Gasgriff nach hinten gedreht
wird, um die Drosselklappe zu öffnen,
ist ein Widerstand zu fühlen. Wird
der Gasgriff losgelassen, stellt ihn die
interne Rückholfeder zurück in die
geschlossene Position und die Drossel-
klappe werden geschlossen.
Von der geschlossenen Position aus
lässt sich der Gasdrehgriff 3 - 4 mm
vorwärts drehen, um den Tempomat zu
deaktivieren (siehe Seite 71).
An Gashebel und Drosselklappensteu-
erung können vom Benutzer keine
Einstellungen vorgenommen werden.
3
Falls an Gashebel oder Drosselklappen-
steuerung eine Fehlfunktion vorliegt,
leuchtet
die
Motormanagement-Kon-
trollleuchte (MIL) auf, und einer der
folgenden
Motorzustände
auftreten:
MIL erleuchtet, Motordrehzahl und
▼
Bewegungsspielraum der Drossel-
klappen eingeschränkt
MIL
erleuchtet,
▼
Motor läuft nur mit erhöhter Leer-
laufdrehzahl
MIL erleuchtet, Motor startet nicht.
▼
Setzen Sie bei allen oben beschriebenen
Zuständen so schnell wie möglich mit
einem
Triumph-Vertragshändler
Verbindung, um den Fehler überprüfen
und beheben zu lassen.
Verwenden der Bremsen
Bei
geringer
Drosselklappenöffnung
(etwa 20°) können Gas und Bremsen
gemeinsam verwendet werden.
Bei
starker
Drosselklappenöffnung
(größer als 20°) schließen die Drossel-
klappen und die Motordrehzahl wird
reduziert, wenn die Bremsen länger als
zwei Sekunden angezogen werden. Um
zur
normalen
Drosselklappenfunktion
zurückzukehren, geben Sie den Gasgriff
und die Bremsen frei und öffnen Sie den
Gasgriff erneut.
kann
„Notlauf"-Modus,
in
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