Scheppach SG2500i Originalbetriebsanleitung Seite 38

4. Otevřete olejovou měrku (16) a teplý motorový olej vy-
lijte nakloněním elektrického generátoru do záchytné
nádoby.
5. Nalijte nový motorový olej (cca 0,35 l).
6. Olejovou měrku (16) znovu zašroubujte.
7. Starý olej řádně zlikvidujte.
11.4 Čištění vzduchového filtru (19)
(obr. 7)
POZOR
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez filtračního prvku nebo s poškoze-
ným filtračním prvkem může způsobit poškození moto-
ru.
– Nikdy nenechte motor běžet bez vzduchové filtrační
vložky nebo s poškozenou vložkou. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným po-
škozením motoru.
Vzduchový filtr (19) vyčistěte každých 50 provozních ho-
din, v případě potřeby jej vyměňte.
1. Odstraňte kryt motoru (3).
2. Odstraňte křídlový šroub (17).
3. Vyklopte víko vzduchového filtru (18) nahoru.
4. Vyjměte vzduchový filtr (19).
5. K čištění filtru se nesmí používat žádné agresivní čisti-
cí přípravky ani benzín.
6. Součásti očistěte vyklepáním o rovnou plochu. Při sil-
ném znečištění je omyjte mýdlovým louhem, oplách-
něte čistou vodou a nechte oschnout na vzduchu.
7. Smontování probíhá v opačném pořadí.
11.5 Kontrola zapalovací svíčky (20)
(obr. 11+12)
POZOR
Zapalovací svíčku vyměňujte pouze tehdy, když je mo-
tor studený!
Zkontrolujte zapalovací svíčku poprvé po 20 provozních
hodinách, zda není znečištěná, a případně ji vyčistěte
měděným kartáčem. Poté svíčku zapalování čistěte po
každých 50 hodinách provozu.
1. Otevřete kryt zapalovací svíčky (4).
2. Uvolněte konektor zapalovací svíčky (21) krouživým
pohybem.
3. Vyjměte zapalovací svíčku (20) přiloženým klíčem na
zapalovací svíčky (15).
4. Z patice zapalovací svíčky (20) odstraňte případnou
nečistotu.
5. Proveďte vizuální kontrolu zapalovací svíčky (20). Po-
mocí drátěného kartáče odstraňte případné usazeni-
ny.
6. Zkontrolujte mezeru zapalovací svíčky. Vzdálenost
elektrod nastavte pomocí spárové měrky na 0,6 až 0,7
mm.
7. Smontování probíhá v opačném pořadí.
38 | CZ
UPOZORNĚNÍ
Volná zapalovací svíčka se může přehřívat a poškodit
motor. A příliš silné utažení zapalovací svíčky může po-
škodit závit v hlavě válce.
11.6 Čištění vložky palivového filtru (22)
(obr. 13+14)
Upozornění:
Vložka palivového filtru je filtrační nádoba, která je umís-
těna přímo pod víkem nádrže a filtruje veškeré nalévané
palivo.
1. Nastavte spínač pro zapnutí/vypnutí (13) do polohy
„OFF".
2. Otevřete víko nádrže (2).
3. Vyjměte vložku palivového filtru (22) a označení stavu
naplnění (23). Vyčistěte ji buď v nehořlavém rozpouš-
tědle, nebo v rozpouštědle s vysokým bodem vzníce-
ní.
4. Vyměňte vložku palivového filtru (22) se označení sta-
vu naplnění (23).
5. Zavřete víko nádrže (2).
12 Skladování
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při skladování výrobku v blízkosti možných zdrojů vzní-
cení může dojít k požáru nebo výbuchu. To může způ-
sobit těžké popáleniny nebo smrt.
– Odstraňte možné zdroje vznícení, jako jsou kamna,
teplovodní plynové kotle, plynové sušičky apod.
POZOR
Nebezpečí poškození!
Nesprávné skladování výrobku může vést k poškození
motoru.
– Výrobek skladujte chráněný před nečistotami, pra-
chem a vlhkostí.
12.1 Příprava k uskladnění
VAROVÁNÍ
Neodstraňujte palivo v uzavřených prostorech, v blíz-
kosti ohně a během kouření. Výpary mohou způsobit
výbuch nebo požár.
1. Vyprázdněte palivovou nádrž pomocí odsávacího čer-
padla na palivo.
2. Nastartujte motor a ponechte ho v chodu tak dlouho,
dokud se nespotřebuje zbylé palivo.
3. Skladujte palivo v nádobách, které jsou určeny speci-
álně k tomuto účelu.
4. Po každé sezóně proveďte výměnu oleje.
5. Za tím účelem z teplého motoru odstraňte starý moto-
rový olej a dolijte nový.
6. Vyšroubujte zapalovací svíčku (20).
7. Pomocí olejnice nalijte cca 20 ml oleje do válce.
www.scheppach.com