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Anwendungsbeispiele
6.8 Extreme Betriebszustände
Kurzschluss (Motorphase – Phase)
Der Frequenzumrichter ist durch seine Strommessung in
jeder der drei Motorphasen oder im DC-Zwischenkreis
gegen Kurzschlüsse geschützt. Ein Kurzschluss zwischen
zwei Ausgangsphasen bewirkt einen Überstrom im
Wechselrichter. Jedoch wird der Wechselrichter einzeln
abgeschaltet, sobald sein jeweiliger Kurzschlussstrom den
zulässigen Wert überschreitet (Alarm 16 Abschaltblo-
ckierung).
Schalten am Ausgang
Das Schalten am Ausgang, zwischen Motor und Frequen-
zumrichter, ist uneingeschränkt zulässig. Schalten am
Ausgang beschädigt den Frequenzumrichter auf keinerlei
Weise. Es können allerdings Fehlermeldungen auftreten.
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Generatorisch erzeugte Überspannung
Die Spannung im Zwischenkreis erhöht sich beim genera-
torischen Betrieb des Motors. Dies geschieht in folgenden
Fällen:
1.
Die Last treibt den Motor an (bei konstanter
Ausgangsfrequenz des Frequenzumrichters), d. h.,
die Last „erzeugt" Energie.
2.
Während der Verzögerung ist die Reibung bei
hohem Trägheitsmoment niedrig und die
Verzögerungszeit ist zu kurz, um die Energie als
Verlustleistung (Wärme) im Frequenzumrichter,
Motor oder in der Anlage abzugeben.
3.
Eine falsche Einstellung beim Schlupfausgleich
kann eine höhere DC-Zwischenkreisspannung
hervorrufen.
Siehe B-10 Bremsfunktion und B-17 Überspannungssteuerung
bezüglich der Möglichkeiten zur Regelung des
Zwischenkreis-Spannungsniveaus.
Netzausfall
Während eines Netzausfalls läuft der Frequenzumrichter
weiter, bis die Spannung des Zwischenkreises unter den
minimalen Stopppegel abfällt – normalerweise 15 % unter
der niedrigsten Versorgungsnennspannung des Frequen-
zumrichters. Die Höhe der Netzspannung vor dem Ausfall
und die aktuelle Motorbelastung bestimmen, wie lange der
Wechselrichter im Freilauf ausläuft.
Statische Überlast im Advanced Vector Control-Modus
Wird der Frequenzumrichter überlastet (die Drehmoment-
grenze in F-40 Momentgrenze (motorisch)/
F-41 Momentgrenze (generatorisch) wird erreicht), reduziert
der Frequenzumrichter automatisch die Ausgangsfrequenz,
um so die Belastung zu reduzieren.
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TM
AF-650 GP
Projektierungshandbuch und Installationsanleitung
Bei extremer Überlastung kann jedoch ein Strom auftreten,
der den Frequenzumrichter nach kurzer Zeit zum
Abschalten zwingt.
Sie können den Betrieb innerhalb der Momentengrenze in
SP-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit zeitlich begrenzen
(0-60 s).
6.9 Thermischer Motorschutz
Zum Schutz der Anwendung vor schwerer Beschädigung
bietet der AF-650 GP verschiedene spezielle Funktionen.
Drehmomentgrenze: Die Drehmomentgrenze schützt den
Motor unabhängig von der Drehzahl vor Überhitzung. Die
Drehmomentgrenze bestimmen Sie in F-40 Momentgrenze
(motorisch) oder F-41 Momentgrenze (generatorisch), die
Zeit, bevor die Drehmomentgrenzenwarnung das Gerät
abschaltet, bestimmen Sie in SP-25 Drehmom.grenze
Verzögerungszeit.
Stromgrenze: Die Stromgrenze bestimmen Sie in
F-43 Stromgrenze, und die Zeit, bevor die Stromgrenzen-
warnung das Gerät abschaltet, bestimmen Sie in
SP-24 Stromgrenze Verzögerungszeit.
Min. Drehzahl/Frequenz: (F-18 Min. Drehzahl [UPM] oder
F-16 Min. Drehzahl [Hz]) begrenzt den Betriebsdrehzahl-
bereich, beispielsweise zwischen 30 und 50 Hz. Max.
Drehzahl/Frequenz: (F-17 Max. Drehzahl [UPM] oder
F-03 Max. Ausgangsfrequenz 1) begrenzt die max.
Ausgangsdrehzahl, die der Frequenzumrichter liefern kann.
Elektronisch thermische Überlast: Die elektronisch
thermische Überlastfunktion des Frequenzumrichters misst
den aktuellen Strom, die aktuelle Drehzahl und Zeit zur
Berechnung der Motortemperatur und zum Schutz des
Motors vor Überhitzung (Warnung oder Abschaltung). Ein
externer Thermistoreingang ist ebenfalls verfügbar. Bei der
elektronisch thermischen Überlast handelt es sich um eine
elektronische Funktion, die anhand interner Messungen ein
Bimetallrelais simuliert. Die Kennlinie ist in Abbildung 6.28
dargestellt:
DET-767/D
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