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Verdichter
Der Ein-Schraubenverdichter ist ein halbhermetischer Verdichter mit 2-poligem 3-Phasen-Asynchronmotor, der direkt an
der Hauptantriebswelle eingebaut ist. Das von dem Verdampfer angesaugte Gas kühlt den Elektromotor ab, bevor es in
die Ansaugventile gelangt. In den Spulen des Elektromotors sind zwei Sensoren eingelassen, welche die Temperatur
des Motors permanent kontrollieren. Sobald die Spulen eine sehr hohe Temperatur annehmen (120° C) , wird der
betreffende Verdichter durch eine an die Sensoren und die elektronische Steuerung angeschlossene externe
Vorrichtung deaktiviert.
In dem Verdichter rotieren nur zwei Teile und er besitzt keine weiteren, sich exzentrisch oder abwechselnd bewegende
Teile.
Zu den Grundkomponenten zählen daher nur der Hauptrotor und die Satelliten, die für die Kompression sorgen. Diese
sind perfekt aneinander angepasst.
Der Verdichter der Baureihe Fr3100 verfügt über einen einzigen Satelliten, der am oberen Teil der Schraube vertikal
angebracht ist.
Die Kompressionsdichtung stellt ein spezielles, passend geformtes Verbundmaterial sicher, das zwischen den Satelliten
angebracht ist. Die Hauptantriebswelle, an der der Hauptrotor angebracht ist, wird von zwei Kugellagern unterstützt. Das
System ist daher bereits vor der Montage statisch und dynamisch ausbalanciert.
Abb. 20 - Abbildung des Verdichters Fr3100
Nachdem die Abdeckung oben am Verdichter abgenommen wurde, kann er schnell und einfach gewartet werden.
Das Kompressionsverfahren
Beim Ein-Schraubenverdichter werden dank des oberen Satelliten der Ansaug-, Kompressions- und Ablassprozess
durchgehend ausgeführt. Hierbei dringt das angesaugte Gas in den Raum zwischen dem Rotor, den Zähnen des
oberen Satelliten und dem Kompressorgehäuse. Das Volumen wird schrittweise reduziert und dadurch das Kühlmittel
komprimiert. Das unter Hochdruck komprimierte Gas wird dadurch in den integrierten Ölabscheider abgelassen. In dem
Abscheider wird das Öl aus dem Gas-Öl-Gemisch getrennt und in einen Hohlraum unten im Kompressor angesammelt.
Anschließend wird es dem Kompressionsmechanismus zugeführt, um eine Dichtung unter Druck und eine Schmierung
der Lager zu gewährleisten.
D - KIMAC00305-10DE - 44/64
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