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Montage
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie en raison d'une com-
mande recouverte à l'intérieur de la cara-
vane
Si la commande n'est pas suffisamment venti-
lée, elle peut surchauffer pendant le fonctionne-
ment�
Ne pas recouvrir la commande�
Veiller à une circulation suffisante de l'air�
AVIS
Mouvements de conduite incontrôlés dus à
l'activation de l'interrupteur coupe-batterie
lorsque les rouleaux d'entraînement sont
plaqués
Le système de manœuvre peut démarrer de
manière incontrôlée dès que l'alimentation en
courant est établie, en raison d'un câblage in-
correct ou d'une erreur de la commande�
Activer l'interrupteur coupe-batterie unique-
ment lorsque les rouleaux d'entraînement
sont repliés
AVIS
Détérioration due à une modification du
faisceau de câbles
Si des modifications sont apportées au fais-
ceau de câbles du système de manœuvre ou si
d'autres consommateurs sont raccordés, cela
peut détériorer le système de manœuvre et
entraîner l'exclusion de la garantie et de l'obliga-
tion de garantie�
Ne pas modifier le faisceau de câbles du
système de manœuvre�
Ne pas raccorder d'autres consommateurs
au faisceau de câbles�
Lors du montage, veiller à ce qu'aucun copeau mé-
tallique ou autres impuretés ne parviennent dans la
commande�
Le système de manœuvre se prête uniquement à la
connexion à des batteries 12 V (tension continue)�
Le montage électrique doit répondre aux dispositions
techniques et administratives du pays d'utilisation res-
pectif (par exemple EN 1648-1)� Les prescriptions et les
réglementations nationales doivent être respectées�
Lors de la sélection de l'emplacement de montage de
la commande, tenir compte du fait qu'un interrupteur
coupe-batterie peut également être monté�
Positionner l'antenne de la commande de sorte à as-
surer une liaison radio aussi exempte de perturbations
que possible (par exemple pas dans des boîtiers métal-
liques ou à proximité d'autres appareils électriques)�
L'interrupteur coupe-batterie est fourni de série�
Pour le raccordement de l'interrupteur coupe-batterie,
voir Chapitre 6�3
Deux câbles connecteurs pour le moteur de déplace-
ment sont prémontés sur chaque unité d'entraînement�
Identifier les câbles de raccord du moteur (uni-
té d'entraînement A ou B – voir aussi schéma de
connexion) et les poser provisoirement sous le
plancher de la caravane jusqu'à l'emplacement de
46
FR
montage prévu de la commande�
Dans tous les cas, la commande doit être installée à
l'intérieur de la caravane, dans un endroit sec et à l'abri
de l'humidité� Un emplacement approprié pour la com-
mande est par exemple un coffre de couchette à proxi-
mité immédiate du système de manœuvre avec une
distance minimale de 40 cm par rapport à la batterie�
À environ 150 mm de la barre de connexion de la
commande, marquer sur le plancher de la caravane
un trou Ø 25 mm pour faire passer les faisceaux de
câble�
Percer le trou, passer le câble au travers du plancher
de la caravane jusqu'à la commande et le poser de
sorte à éviter tout frottement (en particulier en cas
de passage au travers de parois métalliques)�
Pour ce faire, utiliser les tubes ondulés fournis afin
d'éviter de détériorer les câbles�
1
2
Fig� 41
(installation à titre d'exemple)
1
Commande
2
Système de manœuvre
3
Batterie
4
Interrupteur coupe-batterie
5
Fusible
Mettre en place la commande dans le compartiment
de rangement et la fixer avec les vis à aggloméré
(5 x 16 mm) fournies�
6.2.1 Schéma de connexion
Le raccordement de la batterie et des moteurs d'en-
traînement à la commande doit se faire dans l'ordre
suivant : Écrou, rondelle, câble avec cosse à œillet,
rondelle, écrou (couple = 6 Nm)�
Codage de câble
Symbole
Couleur
RD
rouge
BK
noir
Ouvrir le couvercle de la commande et et connecter
le câble conformément au schéma de connexion
(rouge = plus, noir = moins)�
Mover smart M RS1
5
4
3
60040-00463 ∙ 00 ∙ 09/2023
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