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Montaggio
6.1.1 Lavori preliminari al montaggio
Le ruote e gli pneumatici montati sul caravan devono
essere della stessa misura e dello stesso tipo ed essere
gonfiati in base alle indicazioni del costruttore�
Togliere tutti i componenti dalla confezione e riporli
a terra�
Prima di iniziare il montaggio, rimuovere la fascetta
serracavo e le dime di cartone dal sistema di fissag-
gio�
1
3
5
6
7
Fig� 32
1
Unità di trasmissione A
2
Unità di trasmissione B
3
Tubo vuoto
4
Tubo di raccordo
5
Comando unilaterale
6
Kit di accessori
7
Istruzioni di montaggio e per l'uso
8
Telecomando
9
Leva di avvicinamento
10
Centralina
11
Cavo di collegamento della batteria rosso e cavo di
collegamento della batteria nero
6.1.2 Valutazione dell'altezza libera dal suolo
Assicurarsi che l'altezza libera dal suolo sia sufficien-
te (min� 110 mm)�
Se non è possibile rispettare la misura minima per
l'altezza libera dal suolo, il sistema di manovra non
può essere montato�
Fig� 33
a
60
IT
4
2
8
9
10
11
a
min� 110 mm
6.1.3 Collegamento delle unità di trasmissione al
tubo di raccordo
Marcare il tubo di raccordo al centro�
Unire le unità di trasmissione per mezzo del tubo di
raccordo lasciandole allentate�
Non avvitare ancora le vite senza testa (Fig� 34-1)
incluse nella fornitura�
Fig� 34
1
Viti senza testa
6.1.4 Posizionamento delle unità di trasmissione
e del sistema di fissaggio
Montare le unità di trasmissione con il tubo di rac-
cordo e il fissaggio (Fig� 35-2) sul telaio del veicolo
e fissarle con le due viti (Fig� 35-3) in modo che sia
ancora possibile muovere leggermente il telaio�
Il gripper (Fig� 35-1) deve poggiare completamente sul
telaio del veicolo (Fig� 35-4) e sul lato (Fig� 35-5)�
Fig� 35
In direzione trasversale i rulli di trasmissione devono
coprire la superficie massima del battistrada degli
pneumatici�
Spostare le unità di trasmissione di lato facendo at-
tenzione a mantenere i gripper in posizione corretta�
Fig� 36
Mover smart M RS1
1
5
4
3
1
2
1
60040-00463 ∙ 00 ∙ 09/2023
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