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Sie in diesem Fall zuerst die Klemmschelle mit dem
roten Ladekabel mit der ungeerdeten positiven
Batterieklemme („+"), und schließen Sie dann
das schwarze Ladekabel („–") am Fahrzeuggestell
(Masse) an. Schließen Sie die Zangenklemme nicht
an die Lichtmaschine, Treibstoffleitungen oder
Blechteile der Karosserie an, sondern nutzen Sie
nur die massiven Metallteile des Fahrgestells oder
des Motorblocks (Anforderung EN IEC 60335-2-29).
y Falls die positive Elektrode der Autobatterie geerdet
ist, schließen Sie zuerst zur negativen Elektrode der
Autobatterie das schwarze Ladekabel mit der Minus-
Klemme (–) an und erst dann schließen Sie an das
Fahrgestell (Masse) des Fahrzeugs die Zangenklemme
mit dem roten Ladekabel mit der Plus-Klemme (+)
unter Einhaltung aller obig genannten Maßnahmen
an (Anforderungen der EN IEC 60335-2-29).
y Stellen Sie sicher, dass die Ladekabel korrekt an die
Batterieklemmen angeschlossen sind. Verbinden Sie
die rote Kabelklemme mit dem Pluspol und die sch-
warze Kabelklemme mit dem Minuspol der Batterie.
4. Anschließend stecken Sie das Ende des Ladekabels
in die Steckdose 12 V des Generators.
Befolgen Sie beim Laden der Batterie die
Anweisungen des Batterieherstellers.
Starten Sie während des Ladevorgangs nicht den
Fahrzeugmotor und schalten Sie keine elektrischen
Geräte ein.
•
HINWEIS
y Wenn an der Steckdose 12 V keine Spannung anliegt,
drücken Sie den Schalter der Gleichstromsicherung
(Abb.1, Position 7).
•
HINWEIS
y Die Stromerzeuger verfügen über keinen Schutz
gegen Überladung der Autobatterie, daher ist
während des Ladevorgangs laufend bei abgezoge-
nen Ladekabeln der Spannungswert an den Polen
der Autobatterie mit einem Voltmeter zu überprüfen.
Die Klemmenspannung an der Autobatterie sollte
14,4 V nicht überschreiten. Der Gleichstromausgang
12 V des Generators ist nicht zum Laden anderer
Autobatterien als Bleibatterien 12 V bestimmt.
•
HINWEIS
y Während des Ladevorgangs der Batterie entsteht
Wasserstoff, der zusammen mit der Luft ein explo-
sives Gemisch bildet. Rauchen Sie deshalb nicht
während des Ladevorgangs und verhindern Sie
jegliche Feuer- und Hitzequellen. Beim Laden ist eine
ausreichende Lüftung zu gewährleisten.
y Die Autobatterie enthält eine Lösung von
Schwefelsäure, die ein starkes Ätzmittel ist und
Verbrennungen und Gewebeschäden verur-
sacht. Verwenden Sie beim Umgang mit der
Autobatterie geeignete Schutzausrüstung, mindestens
Gummihandschuhe und Schutzbrille. Beim Umgang mit
einer Autobatterie ist das Essen und Trinken untersagt.
DE
y Wenn der Elektrolyt auf die Haut gelangt, spülen
Sie die Haut sofort unter fließendem Wasser und
waschen Sie sie dann mit Seife. Sollten Sie die
Lösung dieser Säure eingenommen haben, trinken
Sie 2 dcl reines, nicht gefärbtes, nicht prickelndes
Wasser und wenden Sie sich sofort an einen Arzt
oder an das Toxikologische Informationszentrum.
y Im Falle eines Kurzschlusses (z. B. durch verse-
hentliches Verbinden der Krokodilklemmen +/–
des Ladekabels) oder einer Überlastung durch
höhere Stromaufnahme wird der Gleichstrom-
Schutzschalter aktiviert (Abb. 1, Position 7). Um
die Stromversorgung wiederherzustellen, besei-
tigen Sie zuerst die Ursache für Kurzschluss oder
Überlastung und drücken Sie dann die Taste des
Leistungsschalters (Abb. 1, Position 7).
5. Bevor Sie die Ladekabel von der Autobatterie
abklemmen, ziehen Sie zuerst das Ladekabel aus
dem Generator und erst dann aus der Autobatterie.
Beim Abklemmen der Kabel von der Autobatterie
nehmen Sie zuerst die Krokodilklemme des
Ladekabels vom geerdeten Pol der Autobatterie
und dann die Krokodilklemme vom ungeerdeten
Pol der Autobatterie ab (Anforderung der Norm
EN IEC 60335-2-29).
VIII. Ergänzende
Informationen
zur Anwendung
des Stromerzeugers
SAUERSTOFFGEHALT
IM KRAFTSTOFF
y Der Anteil von sauerstoffhaltigen Stoffen in Autobenzin
muss den aktuellen Anforderungen der Norm EN 228
entsprechen; weitere Informationen finden Sie in den
technischen Daten.
Mischen den Treibstoff niemals selbst zusammen, son-
dern beziehen Sie ihn immer nur an einer Tankstelle.
Ändern Sie nicht die Kraftstoffzusammensetzung
(außer wenn Sie das Additiv für Kraftstoff verwen-
den). Verwenden Sie nur hochwertiges, unverbleites
Automobilbenzin.
ÖLWÄCHTER UND
ÖLMENGENKONTROLLE
y Bestandteil des Stromerzeugers ist auch ein Ölwächter
(Abb. 4, Position 4), der den Motor stoppt, wenn
der Ölpegel unter die kritische Menge sinkt, und
somit verhindert er die Beschädigung vom Motor
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