Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Пробка призначена для зливання оливи
(рис. 4, позиція 2).
1. Відкрутіть кришку горловини для заливання
оливи (рис. 4, поз. 1, для впуску повітря)
і пробку для зливання оливи (рис. 4, позиція
2) і дайте оливі витекти в підготовлену ємність
(рис. 11). Потім злегка нахиліть генератор, щоб
олива повністю витекла.
2. Після повного зливу оливи закрийте та
належним чином затягніть пробку.
3. Залийте нову оливу в піддон згідно
з інструкціями, наведеними вище.
4. Закрутіть кришку заливної горловини.
•
УВАГА
y Якщо олива виллється, витріть її насухо.
Користуйтеся захисними рукавичками, щоб запобігти
потраплянню оливи на шкіру. У разі потрапляння олії
на шкіру ретельно промийте уражену ділянку водою
з милом. Відпрацьовану оливу не викидайте разом
зі змішаними відходами, не виливайте в каналізацію
або в землю, а здайте в пункт збору небезпечних
відходів. Відпрацьовану оливу перевозьте
в закритих ємностях, захищених від ударів під час
транспортування.
ВИЙНЯТТЯ / ПЕРЕВІРКА
/ ОБСЛУГОВУВАННЯ / ЗАМІНА
СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ
y Для безперебійного запуску і роботи двигуна
електроди свічки запалювання не повинні бути
засмічені, а свічка запалювання повинна бути
правильно встановлена та відрегульована.
•
y При частому використанні газу для роботи
електрогенератора звичайні свічки
запалювання, призначені для бензину,
можуть мати коротший термін служби
через вищу температуру згоряння газу
в порівнянні з бензином. У продажу
доступні свічки запалювання NGK
з покриттям електродів, що містить іридій
та/або платину для роботи при високих
температурах. Однак, ці свічки дорожчі ніж
звичайні. Тому варто порівняти витрати
на частішу заміну звичайних свічок
з витратами на більш міцні та довговічні
свічки, що містять іридій та/або платину.
•
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
y Двигун та вихлопна система дуже гарячі під час
роботи генератора і протягом тривалого часу після
його вимкнення. Тому будьте дуже обережні, аби не
отримати опіки.
129
УВАГА
1. Зніміть роз'єм свічки запалювання (рис. 12) та
викрутіть свічку за допомогою відповідного
свічкового ключа.
2. Візуально перевірте зовнішній вигляд свічки.
y Якщо свічка запалювання має засмічені
електроди, зачистіть їх наждачним папером і, при
необхідності, сталевою щіткою (рис. 13).
y Якщо свічка помітно засмічена або має
потрісканий ізолятор, замініть свічку на нову.
y За допомогою щупа перевірте, щоб відстань
між електродами складала 0,6-0,8 мм і щоб
ущільнювальне кільце було справним (рис. 14).
3. Вкрутіть свічку назад вручну.
4. Після того, як свічка сяде на місце, затягніть її свіч-
ковим ключем, щоб стиснути ущільнювальне кільце.
Замітка
y Нову свічку необхідно затягнути приблизно
на 1/2 обороту після посадки, щоб затиснути
ущільнювальне кільце. Якщо повторно
використовується стара свічка запалювання, її
потрібно затягнути лише на 1/8–1/4 обороту.
Свічка запалювання є витратним матеріалом і на
її знос не розповсюджується гарантія.
•
УВАГА
y Переконайтеся, що свічка добре закручена.
Неправильно закручена свічка запалювання буде
сильно забруднюватися, нагріватися та може
призвести до серйозних пошкоджень двигуна.
5. Встановіть роз'єм свічки запалювання назад до
заклацнення.
•
УВАГА
y Якщо генератор не запускатиметься після очищення
свічки, замініть її новою.
ОБСЛУГОВУВАННЯ
СІТЧАСТОГО ФІЛЬТРА
В ОТВОРІ ПАЛИВНОГО БАКА
1. Відкрутіть кришку паливного бака і вийміть
сітчастий фільтр, встановлений в горловині (рис.
15). Промийте сітчастий фільтр у будь-якому
незаймистому миючому засобі (наприклад,
у розчині детергента) або скористайтеся щіткою
зі штучною щетиною, а потім промийте фільтр
чистою водою і дайте йому повністю висохнути,
щоб запобігти потраплянню води в бензин.
У разі сильного забруднення сітчастого фільтра
замініть його новим оригінальним фільтром.
2. Вставте очищений фільтр назад в заливний
отвір бака.
3. Встановіть кришку паливного баку на місце
і затягніть її належним чином.
UA
Werbung
