Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
3. Před připojením nabíjecích kabelů k pólům auto-
baterie nejprve zjistěte, který pól autobaterie je
uzemněný, tj. spojený se šasi (kostrou) vozidla.
U většiny moderních vozidel je uzemněná zápor-
ná elektroda autobaterie (označená znaménkem
„–" ). V tomto případě nejprve připojte klešťovou
svorku s červeným nabíjecím kabelem na neu-
zemněný kladný pól baterie („+") a poté svorku
černého nabíjecího kabelu („–") připněte k šasi
(kostře) vozidla. Nepřipojujte klešťovou svorku
ke karburátoru, palivovému potrubí či plechovým
částem karoserie, vždy využijte masivní pevné
kovové části rámu nebo bloku motoru (požadavek
EN IEC 60335-2-29).
y V případě, že je uzemněná kladná elektroda autoba-
terie, pak nejprve k záporné elektrodě autobaterie
připojte černý nabíjecí kabel se svorkou („–") a poté
k šasi (kostře) vozidla připojte klešťovou svorku s čer-
veným nabíjecím kabelem („+") při dodržení všech
opatření viz výše (požadavek EN IEC 60335-2-29).
y Dbejte na správnost připojení nabíjecích kabelů
k pólům autobaterie. Svorku červeného kabelu při-
pojte ke kladnému pólu a svorku černého kabelu
připojte k zápornému pólu autobaterie.
4. Nakonec koncovku nabíjecího kabelu zasuňte do
12 V zásuvky generátoru.
Při dobíjení autobaterie se řiďte pokyny výrobce
autobaterie.
Během procesu dobíjení nestartujte motor automo-
bilu a nezapínejte elektrospotřebiče.
•
UPOZORNĚNÍ
y Pokud ve 12 V zásuvce není napětí, stiskněte tlačítko
DC jističe (obr.1, pozice 7).
•
UPOZORNĚNÍ
y Elektrocentrály nemají ochranu proti přebíjení auto-
baterie, proto během nabíjení průběžně kontrolujte
hodnotu napětí na pólech autobaterie voltmetrem
při odpojených nabíjecích kabelech. Svorkové napětí
na autobaterii by nemělo být vyšší než 14,4 V. 12 V DC
výstup elektrocentrály není určen k nabíjení jiných
než 12 V olověných autobaterií.
•
UPOZORNĚNÍ
y Během procesu dobíjení autobaterie vzniká vodík,
který tvoří se vzduchem výbušnou směs. Proto
během dobíjení nekuřte a zamezte přístup jakého-
koliv zdroje ohně a sálavého tepla. Během nabíjení
zajistěte dostatečné větrání.
y Autobaterie obsahuje roztok kyseliny sírové, což je
silná žíravina, která způsobuje poleptání a poškození
tkání. Při manipulaci s autobaterií používejte vhodné
ochranné prostředky, přinejmenším gumové rukavice
a ochranné brýle. Při manipulaci s autobaterií nikdy
nejezte a nepijte.
y Dojde-li k zasažení pokožky elektrolytem, pokožku
ihned omyjte tekoucí vodou a poté omyjte mýdlem.
CZ
Dojde-li k požití roztoku této kyseliny, vypijte 2 dcl
čisté neochucené neperlivé vody a okamžitě kontak-
tujte s lékařem nebo Toxikologickým informačním
střediskem.
y V případě zkratu, např. neúmyslným spojením kro-
kosvorek +/– nabíjecího kabelu), nebo přetížením
odběrem většího proudu, dojde k aktivaci jističe pro
stejnosměrný proud (obr.1, pozice 7). Pro obnovení
dodávky proudu nejprve odstraňte příčinu zkratu či
přetížení a poté stiskněte tlačítko jističe (obr.1, pozice 7).
5. Před odpojením nabíjecích kabelů od autobate-
rie nejprve odpojte nabíjecí kabel od generátoru
a poté od autobaterie. Při odpojení kabelů od
autobaterie nejprve odpojte krokosvorku nabíje-
cího kabelu z uzemněného pólu autobaterie a poté
krokosvorku z neuzemněného pólu autobaterie
(požadavek EN IEC 60335-2-29).
VIII. Doplňující informace
k používání
elektrocentrály
OBSAH KYSLÍKATÝCH LÁTEK
V PALIVU
y Obsah kyslíkatých látek v automobilovém benzínu musí
splňovat aktuální požadavky normy EN 228, bližší info
v kapitole Technická specifikace.
Palivovou směs si v žádném případě nepřipravujte sami,
ale opatřete si ji pouze na čerpací stanici s pohonnými
hmotami. Neupravujte složení zakoupeného paliva
(vyjma použití kondicionéru do paliva). Používejte pouze
kvalitní čistý bezolovnatý automobilový benzín.
OLEJOVÉ ČIDLO A KONTROLA
MNOŽSTVÍ OLEJE
y Součástí elektrocentrály je olejové čidlo (obr.4, pozice 4),
které zastaví chod motoru při poklesu hladiny oleje pod
kritickou mez a zabrání tak poškození motoru v důsled-
ku nedostatečného promazávání. Pokud v klikové skříni
nebude dostatečné množství oleje, olejové čidlo neu-
možní nastartování elektrocentrály. Přítomnost tohoto
čidla neopravňuje obsluhu opomíjet pravidelnou
kontrolu množství oleje v olejové nádrži motoru.
y Olejové čidlo nesmí být z elektrocentrály demonto-
váno.
16
Werbung
