Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
loty okolí -20°C až +40°C). Oleje s třídou SAE 15W40 lze
zakoupit na čerpací stanici s pohonnými hmotami.
Do elektrocentrály smí být použit jen kvalitní motoro-
vý olej. Použití jiných typů olejů, např. potravinářského,
pro pneumatické nářadí či použitého automobilového
oleje apod., je nepřípustné.
Nikdy do elektrocentrály nepoužívejte oleje určené
pro dvoutaktní motory!
•
VÝSTRAHA
Při doplnění či výměně oleje nemíchejte motorové
oleje různých tříd SAE či oleje stejné třídy SAE od
různých výrobců.
y Proveďte kontrolu výšky hladiny oleje na měrce po jejím
vyšroubování z nádrže.
Kontrolu hladiny oleje provádějte pouze, stojí-li elek-
trocentrála na vodorovné rovině a delší dobu (alespoň
15 minut) po vypnutí motoru. Pokud budete kontrolu
hladiny oleje provádět krátce po vypnutí elektrocent-
rály, nebude všechen olej stečený ze stěn klikové skříně
a odečet hladiny nebude věrohodný.
4. Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
Zanesení a stav vzduchového filtru kontrolujte před
každým uvedením elektrocentrály do provozu.
Zanesený vzduchový filtr nebo provoz elektrocentrály
bez vzduchového filtru povede k poškození karburá-
toru a motoru. Zanesený vzduchový filtr brání přívodu
dostatečného množství spalovacího vzduchu do moto-
ru a dochází ke karbonizaci motoru, svíčky a výfuku.
Odklopte úchyty krytu vzduchového filtru a filtr vyjměte
(obr.9).
Filtr čistěte po každých 50 motohodinách provozu (viz
počítadlo motohodin obr.1, pozice 2) nebo v případě
provozu v prašném prostředí po každých 10 motoho-
dinách nebo častěji. Filtr čistěte dle postupu uvedené-
ho v kapitole Údržba a servis. Před uložením filtru zpět
musí být filtr dokonale suchý. V případě poškození
nebo silného zanesení jej vyměňte za nový originální
(obj. č.: 8896111A).
Pro uložení filtru postupujte v opačném pořadí kroků. Pro
účinnou filtraci vzduchu filtr řádně usaďte do úložného
prostoru filtru a nasaďte na něj kryt, který řádně připevně-
te. Pozor!, kryt je nutné nasadit ve správné orientaci, jinak
nepůjde uchytit úchytkami.
5. Do benzínové nádrže přes sítko v plnícím otvo-
ru benzínové nádrže (obr.15) nalijte čistý bezo-
lovnatý automobilový benzín bez oleje.
Palivo nalévejte do nádrže vždy přes sítko (obr.15),
které je vložené v plnícím otvoru palivové nádrže,
odstraní se tím případné mechanické nečistoty obsaže-
né v benzínu, které mohou ucpat palivový sytém nebo
karburátor.
13
y Benzín je vysoce hořlavý a velice těkavý. Snadno může
dojít ke vznícení benzínu či jeho výparů, proto při mani-
pulaci s benzínem nekuřte a zamezte přístupu jakéhoko-
li zdroje ohně a jisker. Benzín do
nádrže čerpadla nedoplňujte za
provozu motoru a před doplněním
benzínu vypněte motor čerpadla
a nechte jej vychladnout!
y Benzín je zdraví škodlivý. Zamezte proto kontaktu benzí-
nu s pokožkou, vdechování jeho výparů
a požití. Při manipulaci s benzínem používej-
te ochranné pomůcky- zejména nesmáčivé
rukavice a také brýle. Benzín se vstřebává
pokožkou do těla. Benzín doplňujte pouze
v dobře větraném prostředí pro zamezení vdechování
výparů.
•
UPOZORNĚNÍ
y Normou ČSN 65 6500 je stanoveno, že pokud není
benzín skladován v uzavřené nádobě bez přístupu
vzduchu a světla při teplotě 10-20°C, je doporučená
doba použitelnosti benzínu 3 měsíce.
Benzín zvětrává, což znamená, že z benzínu vyprchají
nejtěkavější (nejhořlavější) složky a rovněž při změnách
teploty prostředí může být benzín kontaminován zkon-
denzovanou vzdušnou vlhkostí, což v závislosti na stáří
benzínu může způsobit potíže se startováním motoru,
snížení výkonu, zvýšenou karbonizaci svíčky, výfuku atd.
Do benzínu doporučujeme přidat kondicionér
do benzínu (odvodňovač benzínu). Velice to
pomůže při případných potížích se startováním,
zlepšuje to vlastnosti benzínu, prodlužuje život-
nost motoru a snižuje karbonizaci výfuku. Kondicionér do
benzínu lze zakoupit na čerpací stanici. Dle našich zkuše-
ností je osvědčený kondicionér značky Wynn's s názvem
DRY FUEL od belgického výrobce. Při používání kondici-
onéru se řiďte pokyny k jeho používání uvedenými na oba-
lu výrobku. Dle našich zkušeností stačí do benzínu přidat
menší objem kondicionéru, než uvádí výrobce, avšak záleží
na kvalitě benzínu a na jeho stáří, neboť benzín může být
zvětralý již při prodeji na čerpací stanici. Před použitím
benzínu nechte kondicionér v benzínu působit 15-30 min.
Pokud je kondicionér přidán až do palivové nádrže generá-
toru, je nutné přiměřeným pohybem generátoru promísit
směs v benzínové nádrži, aby kondicionér mohl působit
v celém objemu benzínu a před startováním motoru po-
čkat 15-30 min.
Množství paliva v nádrži sledujte na ukazateli množství
benzínu v nádrži.
Benzín nikdy nedoplňujte za provozu elektrocentrály
a před doplněním benzínu elektrocencentrálu nechte
vychladnout.
PŘÍVOD PLYNU DO ELEKTROCENTRÁLY
y Zdrojem plynného propan-
-butanu jsou standardní propan-
-butanové lahve pro napájení
např. plynových sporáků se stan-
dardním redukčním ventilem tlaku určeným pro tento
CZ
Werbung
