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Schaltblitz
Der Schaltblitz 1 signalisiert
dem Fahrer die Annäherung an
die Drehzahl, bei der er in den
nächsthöheren Gang schalten
soll.
Schaltblitz blinkt in der einge-
stellten Frequenz: Schaltdreh-
zahl wird in Kürze erreicht
Schaltblitz geht aus: Schalt-
drehzahl erreicht
Die Drehzahlschwellen und das
Leuchtverhalten des Schalt-
blitzes können im Menü
stellungen
stellungen
angepasst werden, siehe auch
Kapitel Bedienung (
Ein-
,
Fahrzeugein-
,
Schaltblitz
113).
BREMSEN
Wie erreicht man den
kürzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang ver-
ändert sich die dynamische
Lastverteilung zwischen Vor-
der- und Hinterrad. Je stärker
die Bremsung, desto mehr Last
liegt auf dem Vorderrad. Je
größer die Radlast, desto mehr
Bremskraft kann übertragen
werden.
Um den kürzesten Bremsweg
zu erreichen, muss die Vorder-
radbremse zügig und immer
stärker werdend betätigt wer-
den. Dadurch wird die dynami-
sche Lasterhöhung am Vorder-
rad optimal ausgenutzt. Gleich-
zeitig sollte auch die Kupplung
betätigt werden. Bei den oft
trainierten und extremen Voll-
bremsungen, bei denen der
Bremsdruck schnellstmög-
lich und mit aller Kraft erzeugt
wird, kann die dynamische
Lastverteilung dem Verzöge-
rungsanstieg nicht folgen und
die Bremskraft nicht vollständig
auf die Fahrbahn übertragen
werden.
Das Blockieren des Vorderrads
wird durch das BMW Motorrad
Integral ABS Pro verhindert.
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