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Schaltung und Kette
Bedienung der Schaltung
Mit der Schaltung können Sie die Trittfre-
quenz, das heißt die Anzahl der Tretkurbel-
umdrehungen pro Minute, an die Geländeform
und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit an-
passen.
Ihre Trittfrequenz sollte mindestens im Bereich
von 60 – 80 Umdrehungen pro Minute liegen
und auch am Berg nicht unter 60 Umdrehung-
en fallen. Lassen Sie nötigenfalls die Auslegung
der Gangschaltung durch Ihren Fachhändler auf
Ihren Fahrstil und Ihr Gelände anpassen.
Vorsicht!
Bei manchen Antriebssystemen muss eine
Änderung der Gangschaltung in der Softwa-
re des Systems eingepflegt werden. Es kann
sonst zu Funktionsstörungen des elektri-
schen Antriebssystems kommen.
Ihr Delta tx ist mit einem Antriebsstrang aus-
gestattet, der in zwei Abschnitte unterteilt ist:
Der Primärtrieb von der Kurbel zum
Zwischengetriebe und der Sekundärtrieb vom
Zwischengetriebe zur hinteren Antriebsachse.
Der Primärtrieb verfügt über eine Ketten-
oder Nabenschaltung. Die Schaltung befindet
sich am Zwischengetriebe in der Schwinge.
Die Nabe des Zwischengetriebes überträgt
mit Hilfe der Kette des Sekundärtriebs die
Kraft auf die Antriebsachse.
Zwischengetriebe mit E
NVIOLO
44
HP V
ELOTECHNIK
-Nabe
Delta tx 12/2023
Das Ritzel ist an der Nabe dort angebracht,
wo normalerweise eine Bremsscheibe mon-
tiert ist. Die gesamte Mechanik des Zwischen-
getriebes ist abgedeckt, damit sich nichts in
den beweglichen Teilen verfangen kann.
Der Schaltvorgang erfolgt je nach Ausstattung
durch Betätigung eines Drehschaltgriffs bzw.
Tasten oder automatisch.
Beim Liegerad ist vorausschauendes Schalten
wichtig. Bei einer manuellen Schaltung schalten
Sie rechtzeitig vor dem Anhalten in einen
leichten Gang, damit Sie beim Anfahren ohne
großen Kraftaufwand wieder losfahren können.
Gefahr!
Das Einüben des Schaltvorgangs kann vom
Straßenverkehr ablenken.
Dadurch können Unfälle entstehen.
Üben Sie das Schalten abseits des
Straßenverkehrs, um sich mit der Schaltung
vertraut zu machen!
Kettenschaltung
Das Schalten darf nur während der Fahrt er-
folgen, indem Sie beim Betätigen der Schalt-
hebel ohne Kraft weitertreten, bis der
Schaltvorgang beendet ist.
Gefahr!
Wird die Schaltung betätigt während das
Dreirad rückwärts rollt, kann das Schaltwerk
beschädigt werden.
Dies kann zu Unfällen führen.
Schalten Sie nicht, während das Rad rück-
wärts rollt.
Ziehen Sie das Rad nicht rückwärts, wenn
der Schalthebel betätigt worden sein könnte!
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