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Bremsen
Gefahr!
Bei mangelhafter Wartung können Undich-
tigkeiten oder Lufteinschluss im Hydraulik-
system zum Versagen der Bremsanlage und
damit zu schweren Unfällen führen.
Arbeiten am hydraulischen System dürfen
nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Die hydraulischen Scheibenbremsen verfügen
über eine Bremszange mit automatischem
Belagverschleißausgleich. Kontrollieren Sie die
Dicke Ihrer Beläge und der Bremsscheiben re-
gelmäßig (Belag auf der Trägerplatte min.
1 mm, Scheibe min. 1,7 mm oder nach Anga-
ben in der Anleitung des Bremsenherstellers)
und lassen Sie sie gegebenenfalls austauschen.
Vorsicht!
Werden die Verschleißgrenzen von
Bremsbelag (2,5 mm mit Trägerplatte) oder
Bremsscheibe (1,7 mm) unterschritten,kön-
nen die Beläge beim Bremsen aus der
Bremszange gerissen werden. Dies führt zum
Totalausfall der Bremse und kann zu schwe-
ren Unfällen führen.
Kontrollieren Sie regelmäßig die Stärke der
Bremsbeläge und der Bremssheiben! Fahren
Sie nicht mit dem Dreirad, wenn die
Verschleißgrenzen erreicht sind!
Vorsicht!
Wird die Bremse bei ausgebautem Laufrad
betätigt, werden die Bremsbeläge zusammen-
gedrückt.
Dies erschwert den Wiedereinbau des
Laufrads.
Betätigen Sie nie den Bremshebel bei ausge-
bautem Laufrad. Legen Sie beim Transport
des Rades ohne Laufräder immer die mitge-
lieferte Transportsicherung (ein
Kunststoffplättchen) anstelle der
Bremsscheibe in die Bremszange.
Müssen Sie die Bremsbeläge etwas ausein-
anderdrücken, um das Laufrad wieder einzu-
bauen, dürfen die Bremsbeläge nicht beschä-
digt werden. Nutzen Sie bsp. einen
Reifenheber aus Kunststoff und gehen Sie
vorsichtig vor.
Vorsicht!
Wird der Bremshebel betätigt, wenn das Rad
liegt oder auf dem Kopf steht, können
Luftblasen in das hydraulische System gelan-
gen.
Dies kann zu Bremsversagen und schweren
Unfällen führen.
Betätigen Sie nicht den Bremshebel, wenn
Ihr Rad liegt oder auf dem Kopf steht.
Prüfen Sie nach jedem Transport, ob sich der
Druckpunkt der Bremse weicher als vorher
anfühlt. Dann betätigen Sie die Bremse einige
Male langsam. Dabei kann sich das Brems-
system wieder entlüften. Bleibt der Druck-
punkt weich, dürfen Sie nicht weiterfahren.
Der Fachhändler muss die Bremse entlüften.
HP V
Delta tx 12/2023
ELOTECHNIK
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