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Anpassen Ihres Delta tx
Einstellmöglichkeiten am Vorbau
Einstellung
Um die Position zu ändern, öffnen Sie die M6-
Schrauben der jeweiligen Klemme und schie-
ben Sie das Vorbauteil hinein oder ziehen es
heraus. Beachten Sie die Mindesteinstecktiefen
(siehe Bild und Warnhinweis)!
Nach erfolgter Einstellung ziehen Sie die
Schrauben wieder fest (Anzugsmoment 7 – 9
Nm).
Minimale Einstecktiefen der Vorbauteile:
Klemmschlitz (oben) und Bohrung (unten) müssen vollständig
vom innenliegenden Vorbauteil ausgefüllt werden.
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HP V
ELOTECHNIK
Delta tx 12/2023
Gefahr!
Ist das innenliegende Vorbauteil zu weit her-
ausgezogen, ist die Klemmung nicht stabil
und es kann zu Schäden am Vorbau kommen.
Schäden am Vorbau können beim Fahren
zum Verlust der Kontrolle über das Dreirad
führen. Dies kann zu Unfällen mit
Verletzungen bis hin zur Todesfolge führen.
Stellen Sie sicher, dass das Ende des innenlie-
genden Vorbauteils weit genug eingeschoben
ist:
Oberes Vorbauteil / mittleres Vorbauteil:
Der Klemmschlitz des äußeren Vorbauteils
muss vollständig vom innenliegenden
Vorbauteil ausgefüllt werden.
Mittleres Vorbauteil / unteres Vorbauteil:
Unterhalb der Klemmung befindet sich eine
Bohrung im Vorbau. Sie muss vollständig vom
innenliegenden Vorbauteil augefüllt werden.
Unteres Vorbauteil / Gabelschaft: Schieben
Sie das Vorbauteil bis zum Anschlag auf den
Gabelschaft.
Kürzen eines Vorbauteils
Das obere Vorbauteil und die Varianten des
mittleren Vorbauteils können am unteren Ende
gekürzt werden. Nach dem Absägen müssen
die Kanten entgratet und gegen Korrosion ge-
schützt werden, bspw. mit einem Lackstift.
Das untere Vorbauteil darf nicht gekürzt wer-
den.
Oberes Vorbauteil:
Schieben Sie das obere Vorbauteil so tief wie
möglich in das mittlere Vorbauteil. Die Distanz
zwischen Lenkeraufnahme und Klemmschelle,
ist die Länge, die Sie maximal kürzen sollten,
um sich trotz der Kürzung einen möglichst
großen Einstellbereich zu erhalten.
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