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Hinterachse
Lösen der Klemme des Hinterachsmitnehmers
7. Schrauben Sie die zentrale Befestigungs-
schraube der Hinterradnabe in das Gewinde
der Hinterachse, legen Sie eine Polsterung
auf und schlagen Sie die Hinterachse mit
einem Schonhammer aus der Schwinge.
Sobald das Ende der Hinterachse innerhalb
der Schwinge liegt, benötigen Sie einen lan-
gen Durchschlag, um sie ganz aus der
Schwinge zu schlagen.
Entnahme der Hinterachse
8. Ziehen Sie den Hinterachsmitnehmer aus
der Schwinge.
Demontage des Kettenblatts vom Hinterachsmitnehmer
70
HP V
ELOTECHNIK
Delta tx 12/2023
Das Kettenblatt muss durch ein Kettenblatt
gleichen Typs ersetzt werden (22 Zähne,
4x64 mm).
Einbau der Hinterradachse
Möglicherweise haben sich bei der Entnahme
der Hinterradachse ein oder mehrere Lager
gelöst. In der Explosionszeichnung zu Beginn
dieses Kapitels sind die korrekten Positionen
gezeigt.
1. Fetten Sie die Innenringe der Lager und die
Lagersitze auf der Achse, um den Einbau der
Achse zu ereichtern und die Gefahr des
Festfressens zwischen Lager und Achse
durch Korrosion zu verhindern.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Lager korrekt in
der Schwinge sitzen.
3. Positionieren Sie den Hinterachsmitnehmer
zwischen den beiden inneren Lagern.
4. Schrauben Sie die zentrale Befestigungs-
schraube der Hinterachsnabe ein paar
Umdrehungen in die Hinterachse, legen Sie
ein Polster auf und schlagen Sie die Hinter-
achse in die Schwinge.
5. Kontrollieren Sie den Sitz der Lager.
6. Kontrollieren Sie, ob die Hinterachse mittig
positioniert ist, indem Sie die Abstände zwi-
schen den Lagern und den Nuten für die
Sicherungsringe auf der Hinterachse verglei-
chen.
7. Befestigen Sie die Klemme des Hinterachs-
mitnehmers mit 4 Zylinderkopfschrauben
M5x16 mit 5 – 6 Nm
8. Schieben Sie den Sicherungsring auf die
Hinterachse, so dass die scharfkantigen
Seite innen und die abgerundete Seite
außen liegen.
9. Montieren Sie den Freilauf wie im Kapitel
„Freilauf" beschrieben.
10. Montieren Sie die Hinterräder (Anleitung
siehe Seite 47).
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