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Hinterradfederung
Beim Liegerad kann eine wesentlich geringere
Dämpfung als z. B. beim Mountainbike gefahren
werden: Beim Liegerad treten durch die ruhige
Körperhaltung keine hohen Lastschwankungen
auf, wie sie beim Wiegetritt am Berg vom
Mountainbike bekannt sind.
Zusätzlich sorgt das Design des
Federungssystems dafür, dass die Federung des
Rades durch schwankende Tretkräfte nur sehr
gering beeinflusst wird.
Starten Sie beim Einstellen des Dämpfers da-
her immer mit möglichst wenig Dämpfung.
Grundvoraussetzung für ein funktionierendes
Federsystem ist die Wahl der richtigen Feder-
härte. Die Federhärte ist ein Maß für das
Zusammendrücken der Feder bei einer be-
stimmten Last. Sie wird entweder in „N/mm"
(Newton pro Millimeter) oder „lbs/inch"
(Pfund pro Inch) angegeben.Teilweise werden
auf den Federn auch nur „lbs" angegeben. Beim
Luftfederelement RockShox Monarch wird die
Federhärte über den Luftdruck eingestellt.
Die Federung ist so konzipiert, dass das Rad
beim Aufsitzen merkbar einfedert. Dieser so-
genannte Negativfederweg (oder „sag") ist
notwendig, damit das Rad bei Fahrbahn-
vertiefungen die Möglichkeit zum Ausfedern
hat. Die Federhärte soll so gewählt werden,
dass dieser Negativfederweg bei ca. 30 % des
insgesamt zur Verfügung stehenden
Federweges liegt. Dieser Wert ergibt auf Ihrem
gefederten Liegerad von HP V
der Regel ein sehr komfortables Fahrverhalten.
Anpassung an die Gepäckzuladung
Bei Ihrem Liegerad ist der Gepäckträger am
gefederten Teil des Rahmens angebracht.
Dadurch ist auch das Gepäck voll gefedert.
Dies schont das Material.
Durch die Zuladung von Gepäck ändern sich
die Belastungen der Laufräder und deren
Federung. Die Federungen werden durch die
Beladung stärker zusammengedrückt. Im Fahr-
betrieb steht so weniger Federweg für Boden-
unebenheiten zur Verfügung. Es kann zu ver-
mehrten Durchschlägen der Federung kommen.
Zum Ausgleich von Zuladungsschwankungen
kann die Federvorspannung verändert werden.
Am Hinterbau kann damit theoretisch eine
Zuladung von etwa 10 kg ausgeglichen werden.
Bei größeren Änderungen müsste die Feder
gegen eine Feder mit anderer Federhärte aus-
getauscht werden. In der Praxis kann man dar-
auf oft verzichten: Der Federweg von 80 mm
ist sehr groß.Wählt man die Federhärte so,
dass dieser Federweg bei voller Zuladung er-
reicht wird, so steht im unbeladenen Zustand
ein etwas kleinerer, doch noch stets sehr kom-
fortabler Federweg zur Verfügung.
Das Luftfederelement RockShox Monarch
kann zum Anpassen an die Zuladung einfach
härter aufgepumpt werden und die Federung
kann für jeden Beladungszustand optimal ange-
passt werden.
in
ELOTECHNIK
Luftfederelement RockShox Monarch (optional)
HP V
Delta tx 12/2023
ELOTECHNIK
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