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Anpassen Ihres Delta tx
Vorsicht!
Wenn der Lenker nicht stabil geklemmt ist,
kann der Lenker oder der Vorbau beschädigt
oder verformt werden.
Dies kann die Lenkung beeinträchtigen und
zu Unfällen führen.
Im Falle einer solchen Beschädigung ist eine
sichere Klemmung nicht mehr gewährleistet,
auch nicht mit dem richtigen
Anzugsmoment. Lenker und Vorbau müssen
ausgetauscht werden.
Wenn sich der Lenker während der Fahrt in
der Vorbauklemmung verdreht, halten Sie so-
fort an und ziehen Sie die Klemmschraube
des Lenkers mit 7 – 9 Nm fest.
Vorsicht!
Wenn die Klemmschrauben zu fest angezo-
gen werden, kann der Lenker verformt wer-
den und es kann keine stabile Klemmung er-
reicht werden.
Das kann zu Unfällen führen.
Ziehen Sie die Klemmschrauben immer mit
einem Drehmoment von 7 – 9 Nm an.
Einstellung des Vorbaus
Der Delta tx-Vorbau besteht aus drei einzel-
nen Teilen, die eine Vielzahl von Einstellmög-
lichkeiten bieten.
Bestandteile
1. Der untere Teil des Vorbaus dient als
Vorbaubasis. Seine untere Klemme wird geöff-
net, um den Vorbau von der Gabel zu trennen,
wenn das Dreirad für den Transport zerlegt
wird.
2. Das mittlere Vorbauteil ist in zwei Größen
erhältlich.
Das mittlere Vorbauteil gibt es in zwei Varianten:
1 - kurz
2 - standard
Für Personen unter 1,70 m ist oft das kurze
Vorbaumittelteil die richtige Wahl.
Für Personen mittlerer Größe empfiehlt
HP V
das Standard-Vorbaumittelteil
ELOTECHNIK
um etwa 50 mm zu kürzen. Damit kann die
Armposition individuell passend eingestellt
werden.
Für große Personen ab etwa 1,95 m wird im
Allgemeinen mit dem ungekürzten Standard-
Vorbaumittelteil eine optimale Einstellung er-
reicht.
Da die Körperproportionen sich von Mensch
zu Mensch stark unterscheiden, handelt es sich
nur um ungefähre Größenangaben.
HP V
Delta tx 12/2023
ELOTECHNIK
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