Inkompatible Hardware - Danfoss VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006 Produkthandbuch

Fehlersuche und -behebung
Zeigen Sie die thermische Last des Frequenzum-
richters am Tastenfeld an und überwachen Sie
den Wert. Bei Betrieb über dem Nenndauerstrom
des Frequenzumrichters sollte sich der Zähler
erhöhen. Bei Betrieb unter dem Nenndauerstrom
des Frequenzumrichters sollte sich der Zähler
verringern.
Hinweis: Wenn eine höhere Taktfrequenz benötigt wird,
lesen Sie weitere Einzelheiten im Abschnitt Leistungsredu-
zierung des Projektierungshandbuchs nach.
WARNUNG/ALARM 10, Motorüberlasttemperatur
Gemäß dem elektronischen thermischen Schutz (ETR) ist
der Motor zu heiß. In 1-90 Motor Thermal Protection kann
gewählt werden, ob der Frequenzumrichter eine Warnung
oder einen Alarm ausgeben soll, wenn der Zähler 100 %
erreicht. Ursache des Problems ist, dass der Motor zu lange
mit mehr als 100 % Motorstrom belastet war.
Fehlersuche und -behebung:
Prüfen Sie, ob der Motor überhitzt.
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
Prüfen Sie, ob der in 1-24 Motor Current einges-
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tellte Motorstrom korrekt ist.
Sind die Motordaten in 1-20 Motor Power [kW] bis
1-25 Motor Nominal Speed richtig eingestellt?
Die Einstellung in 1-91 Motor External Fan.
Führen Sie eine AMA in 1-29 Automatic Motor
Adaptation (AMA) aus.
WARNUNG/ALARM 11, Motor Thermistor
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum Thermistor ist
unterbrochen. In 1-90 Motor Thermal Protection kann
gewählt werden, ob der Frequenzumrichter eine Warnung
oder einen Alarm ausgeben soll, wenn der Zähler 100 %
erreicht.
Fehlersuche und -behebung:
Prüfen Sie, ob der Motor überhitzt.
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
Überprüfen Sie, ob der Thermistor korrekt
zwischen Klemme 53 oder 54 (Analogspannung-
seingang) und Klemme 50 (+10 Volt-Versorgung)
oder zwischen Klemme 18 oder 19 (nur Digital-
eingang PNP-Schaltlogik) und Klemme 50
angeschlossen ist.
Wenn ein KTY-Sensor benutzt wird, prüfen Sie, ob
der Anschluss zwischen Klemme 54 und 55
korrekt ist.
Prüfen Sie bei Verwendung eines Thermoschalters
oder Thermistors die Programmierung von
1-93 Thermistor Resource – sie muss der Sensor-
verkabelung entsprechen.
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Produkthandbuch VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006
WARNUNG/ALARM 12, Drehmomentgrenze
Das Drehmoment ist höher als der Wert in 4-16 Torque
Limit Motor Mode (bei motorischem Betrieb) bzw. in
4-17 Torque Limit Generator Mode (bei generatorischem
Betrieb. Mit 14-25 Trip Delay at Torque Limit können Sie
dies von einer Bedienung nur mit Warnung in eine
Warnung gefolgt von einem Alarm ändern.
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des
Nennstroms) ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 1,5
s. Danach schaltet der Frequenzumrichter ab und gibt
einen Alarm aus. Bei Auswahl der erweiterten
mechanischen Bremsansteuerung kann die Abschaltung
extern zurückgesetzt werden.
Fehlersuche und -behebung:
ALARM 14, Erdschluss
Es ist ein Erdschluss zwischen den Ausgangsphasen und
Erde entweder im Kabel zwischen Frequenzumrichter und
Motor oder im Motor vorhanden.
Fehlersuche und -behebung:
ALARM 15, Inkompatible Hardware
Ein eingebautes Optionsmodul ist mit der aktuellen
Hardware oder Software der Steuerkarte nicht kompatibel.
Notieren Sie den Wert der folgenden Parameter und
wenden Sie sich an den Danfoss-Service:
®
MG37A103 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Prüfen Sie bei Verwendung eines KTY-Sensors die
Programmierung von 1-95 KTY Sensor Type,
1-96 KTY Thermistor Resource und 1-97 KTY
Threshold level. Sie müssen mit der Sensorverka-
belung übereinstimmen.
Dieser Fehler könnte durch Stoßbelastung oder
schnelle Beschleunigung mit hohen Trägheitsmo-
menten verursacht werden.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus. Prüfen
Sie, ob die Motorwelle gedreht werden kann.
Kontrollieren Sie, ob die Motorgröße mit dem
Frequenzumrichter übereinstimmt.
Falsche Motordaten in 1-20 Motor Power [kW] bis
1-25 Motor Nominal Speed.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
beseitigen Sie den Erdschluss.
Messen Sie den Widerstand der Motorleitungen
zu Masse und den Motor mit einem
Megohmmeter, um zu prüfen, ob Erdschlüsse im
Motor vorliegen.
Führen Sie einen Stromsensortest durch.
15-40 FC Type
15-41 Power Section
15-42 Voltage
15-43 Software Version
15-45 Actual Typecode String