GAS21681
SPEICHEN KONTROLLIEREN UND
FESTZIEHEN
Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Spei-
chen.
1. Kontrollieren:
• Speiche
Verbogen/beschädigt → Erneuern.
Lose → Festziehen.
Mit einem Schraubendreher auf die Speiche
klopfen.
HINWEIS
Eine feste Speiche erzeugt einen klar klingen-
den Ton. Eine lockere Speiche klingt dumpf.
2. Festziehen:
• Speiche
(mit einem Speichennippel-Schlüssel "1")
Speichennippelspanner (10–11)
90890-01523
YM-01523
Speiche
2 Nm (0.2 m·kg, 1.4 ft·lb)
HINWEIS
Die Speichen müssen vor und nach der Einfahr-
zeit festgezogen werden.
GAS21650
REIFEN KONTROLLIEREN
Folgender Ablauf gilt für beide Reifen.
1
REGELMÄSSIGE WARTUNG
1. Kontrollieren:
• Reifenluftdruck
Nicht nach Vorgabe → Korrigieren.
GWA1P6U310
WARNUNG
• Den Reifenluftdruck stets bei kalten Reifen
(d. h. Reifentemperatur entspricht Umge-
bungstemperatur) prüfen und korrigieren.
• Der Reifenluftdruck sowie die Federung
müssen dem jeweiligen Gesamtgewicht
(einschließlich Fahrer) und der voraus-
sichtlichen Fahrgeschwindigkeit ange-
passt werden.
• Überladen des Fahrzeugs kann Reifen-
schäden, Unfälle oder Verletzungen zur
Folge haben.
DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBERLADEN.
Reifenluftdruck (gemessen am kal-
ten Reifen)
Vorn
100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)
Hinten
100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)
GWA13190
WARNUNG
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist un-
verantwortlich und gefährlich. Wenn sich die
Profiltiefe der Verschleißgrenze stark nähert,
muss der Reifen unverzüglich erneuert wer-
den.
2. Kontrollieren:
• Reifenbeschaffenheit
Beschädigt/verschlissen → Reifen erneuern.
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