GAS25080
KUPPLUNG AUSBAUEN
1. Ausbauen:
• Kupplungsdeckel
HINWEIS
Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um
jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben
erst ausbauen, nachdem sie alle vollständig ge-
lockert wurden.
2. Lockern:
• Mutter des Kupplungskorbs "1"
HINWEIS
Beim Halten des Kupplungskorbs mit dem Ro-
torhalter "2" die Mutter des Kupplungskorbs lo-
ckern.
Rotor-Haltewerkzeug
90890-04166
Rotor-Haltewerkzeug
YM-04166
GAS1P6U509
PRIMÄRANTRIEBSRAD AUSBAUEN
1. Die Lasche der Sicherungsscheibe gerade
richten.
2. Lockern:
• Primärantriebsrad-Mutter "1"
HINWEIS
Eine Aluminiumplatte "a" zwischen die Zähne
des Primärantriebsrads "2" und Primärantriebs-
ritzels "3" platzieren.
1
2
1
2
3
a
GAS25100
REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN
Folgender Ablauf gilt für alle Reibscheiben.
1. Kontrollieren:
• Reibscheibe
Beschädigt/verschlissen → Reibscheiben als
Satz erneuern.
2. Messen:
• Reibscheiben-Stärke
Nicht nach Vorgabe → Reibscheiben als
Satz erneuern.
HINWEIS
Die Reibscheiben-Stärke an vier verschiedenen
Stellen messen.
Reibscheiben-Stärke
2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
Verschleißgrenze
2.82 mm (0.1110 in)
GAS25111
STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN
Folgender Ablauf gilt für alle Stahlscheiben.
1. Kontrollieren:
• Stahlscheibe
Beschädigt → Stahlscheiben als Satz erneu-
ern.
2. Messen:
• Stahlscheiben-Verzug
(mit einer Fühlerlehre "1" auf einer planen
Unterlage)
Nicht nach Vorgabe → Stahlscheiben als
Satz erneuern.
Fühlerlehre
90890-03079
Engenlehren-Satz
YM-34483
Max. Verzug
0.20 mm (0.0079 in)
5-40
KUPPLUNG