GAS25130
KUPPLUNGS-SCHEIBENFEDER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungs-Scheibenfeder
Beschädigt → Erneuern.
GAS25150
KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungskorb-Klauen
Beschädigt/angefressen/verschlissen →
Kupplungskorb-Klauen entgraten oder Kupp-
lungskorb erneuern.
HINWEIS
Lochfraß an den Klauen des Kupplungskorbes
führt zu Kupplungsrupfen.
2. Kontrollieren:
• Lager
Beschädigt/verschlissen → Lager und Kupp-
lungskorb erneuern.
GAS25160
KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Keilnuten der Kupplungsnabe
Beschädigt/angefressen/verschlissen →
Kupplungsnabe erneuern.
HINWEIS
Lochfraß an den Keilnuten der Kupplungsnabe
führt zu Kupplungsrupfen.
GAS25170
DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Druckplatte
Rissig/beschädigt → Erneuern.
• Lager
Beschädigt/verschlissen → Erneuern.
GAS25200
PRIMÄRANTRIEBSRITZEL
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Primärantriebsritzel
Beschädigt/verschlissen → Primärantriebs-
ritzel und -rad als Satz erneuern.
Starke Betriebsgeräusche → Primärantriebs-
ritzel und -rad als Satz erneuern.
GAS25210
PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Primärantriebsrad
Beschädigt/verschlissen → Primärantriebs-
ritzel und -rad als Satz erneuern.
Starke Betriebsgeräusche → Primärantriebs-
ritzel und -rad als Satz erneuern.
GAS25230
PRIMÄRANTRIEBSRAD EINBAUEN
1. Einbauen:
• Primärantriebsrad "1"
• Sicherungsscheibe
• Primärantriebsrad-Mutter "2"
HINWEIS
Eine Aluminiumplatte "a" zwischen die Zähne
des Primärantriebsrads "1" und Primärantriebs-
ritzels "3" platzieren.
Primärantriebsrad-Mutter
70 Nm (7.0 m·kg, 51 ft·lb)
2
2. Die Lasche der Sicherungsscheibe gegen
eine Schlüsselfläche der Mutter hochbiegen.
GAS25260
KUPPLUNG EINBAUEN
1. Schmieren:
• Reibscheiben
• Stahlscheiben
(mit dem empfohlenen Schmiermittel)
Empfohlenes Schmiermittel
Motoröl
5-41
KUPPLUNG
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3