Yamaha TT-R50E Wartungsanleitung Seite 21

Verschleißgrenze
Anzahl der Scheiben
Stahlscheiben-Stärke
Anzahl der Scheiben
Max. Verzug
Stahlscheiben-Stärke
Anzahl der Scheiben
Max. Verzug
Stahlscheiben-Stärke
Anzahl der Scheiben
Max. Verzug
Automatische Fliehkraftkupplung
Einrückdrehzahl
Anfahrdrehzahl
Getriebe
Getriebebauart
Primärübersetzung
Sekundärübersetzung
Getriebeabstufung
1.
2.
3.
Max. Eingangswellen-Schlag
Max. Ausgangswellen-Schlag
Schaltmechanismus
Schaltmechanismus
Schaltgabeldicke
Luftfilter
Luftfiltereinsatz
Luftfilter-Ölsorte
Vergaser
Typ × Anzahl
Kennung
Hauptdüse
Hauptluftdüse
Düsennadel
Nadeldüse
Leerlaufbohrung
Leerlaufdüse
Ventilsitzgröße
Chokedüse 1
Chokedüse 2
Schwimmerstand
Kraftstoffstand A (unter Verwendung des
Kraftstoffstandmessers)
2.82 mm (0.1110 in)
2 Stück
1.85–2.15 mm (0.073–0.085 in)
1 Stück
0.20 mm (0.0079 in)
1.95–2.05 mm (0.077–0.081 in)
1 Stück
0.20 mm (0.0079 in)
1.90–2.10 mm (0.075–0.083 in)
1 Stück
0.20 mm (0.0079 in)
2300–2700 U/min
3210–3710 U/min
Sequenzielles 3-Ganggetriebe
3.722 (67/18)
2.846 (37/13)
3.250 (39/12)
1.736 (33/19)
1.217 (28/23)
0.08 mm (0.0032 in)
0.08 mm (0.0032 in)
Schaltwalze und Führungsstange
4.76–4.89 mm (0.1874–0.1925 in)
Nasseinsatz
Yamaha-Schaum-Luftfilter-Öl oder ein anderes
Schaum-Luftfilter-Öl
VM11 × 1
1P6W 20
#62.5
1.4
4DL22-1
E-2M
0.8 × 1.5
#12.5
1.2
#20
0.6
18.5 mm (0.73 in)
2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)
2-6
MOTORDATEN