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11.6. Anzugsmomente der Federungsschrauben
NR.
DREHPUNKTE
Hauptgelenkschraube Antriebsseite
F
– Carbon
Hauptgelenkschraube Antriebsseite
F
– Alu
Hauptgelenkschraube Nicht-
G
Antriebsseite – Carbon
Hauptgelenkschraube Nicht-
G
Antriebsseite – Alu
Schraube Link am Sitzrohr –
I
Carbon
I
Schraube Link am Sitzrohr – Alu
Schraube Link an Anlenkung –
K
Carbon
K
Schraube Link an Anlenkung – Alu
Schraube Link an Sitzstrebe –
L
Carbon
L
Schraube Link an Sitzstrebe – Alu
Horst-Link-Gelenkschraube
O
(Ausfallende) – Carbon/Alu
Vordere Dämpfer-
T
Befestigungsschraube – Carbon
Vordere Dämpfer-
T
Befestigungsschraube – Alu
Hintere Dämpfer-
U
Befestigungsschraube – Carbon
Hintere Dämpfer-
U
Befestigungsschraube – Alu
Ziehen Sie jede Gelenkschraube mit dem oben angegebenen
Anzugsmoment an.
51
DREHMOMENT
WERKZEUG
Nm
in-lbf
6-mm-Inbus-
24
210
schlüssel
6-mm-Inbus-
25
220
schlüssel
6-mm-Inbus-
24
210
schlüssel
6-mm-Inbus-
25
220
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
6-mm-Inbus-
24
210
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
5-mm-Inbus-
10
89
schlüssel
4-mm-Inbus-
5,5
49
schlüssel
4-mm-Inbus-
6
53
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
6-mm-Inbus-
20
180
schlüssel
T
U
Nicht-Antriebsseite
I
K
L
F
O
K
L
T I
G
O
T
U
Antriebsseite
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