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Setzen Sie den Vorbau (B) auf das Gabelschaftrohr auf, ohne die
„
Schrauben festzuziehen.
Platzieren Sie den SWAT CC-Werkzeughalter (A) im oberen
„
Gabelschaftrohr. Positionieren Sie die Aheadkappe so, dass sie sich um
180 Grad drehen kann, ohne den Vorbau zu berühren.
Führen Sie die Schraube (E) durch die untere Abdeckkappe (D) und
„
schieben Sie den mitgelieferten O-Ring (C) auf die Schraube, damit sie
nicht herausfallen kann.
„
Setzen Sie die Schrauben-Abdeckkappen-Baugruppe von unten in
das Gabelschaftrohr ein und schrauben Sie dann die Schraube in die
Unterseite des SWAT CC-Werkzeughalters (A).
Wenn Sie die Schraube (E) vollständig eingedreht haben, stellen Sie
„
sicher, dass die untere Abdeckkappe (D) gleichmäßig an der Lippe an
der Unterseite des Gabelschaftrohrs anliegt.
Lassen Sie den Vorbau (B) lose genug, damit er sich drehen kann,
„
und stellen Sie die Kompression des Steuersatzes ein, bis sich der
Gabelschaft nicht mehr vor und zurück bewegt und der Steuersatz sich
frei dreht. Stellen Sie sicher, dass die Schraube fest genug angezogen
ist, um sich nicht zu lösen.
„
Wenn der Vorbau richtig eingestellt und ausgerichtet ist, ziehen Sie die
Schrauben (F) gemäß den Anweisungen des Vorbauherstellers fest.
17
6.7. Montage des Lenkers
C
D
BESCHREIBUNG
B
Gabelschaftschrauben
C / D
Lenkerschrauben
Drehen Sie die Lenkerschrauben (C) (D) lose durch die Klemmplatte in
„
den Vorbaukörper.
„
Bringen Sie den Lenker in die gewünschte Position.
Ziehen Sie die oberen Schrauben (C) allmählich und von der linken zur
„
rechten Schraube abwechselnd fest, um das Anzugsmoment bis zum
Erreichen des angegebenen Drehmoments gleichmäßig zu erhöhen.
C
D
Kein Spalt
B
Spalt
DREHMOMENT
Nm
in-lbf
8
71
6
53
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